【GT / 耐力賽】2024-3-14
美國名門車隊Chip Ganassi Racing宣佈在完成2024賽季後結束與Cadillac的合作關係，原因未明。
這項合作關係始於2021年IMSA WeatherTech SportsCar Championship DPi級別，由去年開始過渡到LMDh時代，Chip Ganassi Racing以廠隊身份使用V-Series.R參加FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 和IMSA 。
Sébastien Bourdais / Renger van der Zande;
2023 IMSA WeatherTech SportsCar Championship
(Photo Credit: Richard Dole)
Cadillac在首年取得成功，由Sébastien Bourdais和Renger van der Zande駕駛的01號Chip Ganassi Racing賽車在IMSA奪得一勝，但另一支合作的車隊Action Express Racing則在Pipo Derani和Alexander Sims的駕駛下奪得首屆GTP冠軍。與此同時，由德國Stephen Mitas管理的WEC項目尚未取得分站冠軍，最佳成績為去年Le Mans 24小時賽的季軍。
由於Chip Ganassi Racing離開，由Gary Nelson領導的Action Express Racing預計明年將以兩台V-Series.R LMDh參加IMSA和WEC。Action Express Racing在2023年的唯一歐洲賽事是Le Mans 24小時賽，由於該隊奪得IMSA年度冠軍，因此也獲得Le Mans的參賽資格。
因此Cadillac來年的計劃將與Acura類似，Acura去年采用雙隊單車的計劃，但Meyer Shank Racing退出，使該廠改用單隊雙車的模式，由Wayne Tayler Racing with Andretti營運2台ARX-06。
通用汽車跑車比賽項目負責人Laura Wontrop Klauser，在WEC開幕戰卡塔爾接受訪問時排除推出客戶賽車的可能性，Chip Ganassi Racing在這場比賽中以第4名完賽。
Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Alex Lynn;
2024 FIA WEC
(Photo Credit: FIA WEC)
Chip Ganassi Racing在2022年續簽為期3年的合約，該隊也曾經負責營運通用汽車的電動越野賽事Extreme E項目，但該計畫已於去年結束。據悉合約中有條文將Cadillac的跑車比賽項目與Extreme E捆綁。
Chip Ganassi Racing董事總經理Mike Hull已證實車隊將退出Cadillac的LMDh計畫：「Chip Ganassi Racing與通用汽車有著一段輝煌的歷史。考慮到大家的努力，我們已經達成了許多合作夥伴關係的定義。NASCAR、Extreme E、IndyCar、DPi和LMDh都是成功的項目，我們共享成功並一同進步。對於未來，我們永遠不會關閉連接通用汽車的大門，我們只知道這一階段即將結束。」
通用汽車美國性能及賽車運動部門副負責人Jim Campbell發表聲明：「多年來，我們的通用汽車部門與Chip Ganassi Racing車隊在多個系列賽(NASCAR、IndyCar、Extreme E、IMSA和FIA WEC) 建立了成功的合作夥伴關係。我們一起奪得許多比賽的冠軍並取得巨大的成功。今年我們仍致力於在 IMSA和FIA WEC為分站冠軍和世界冠軍而戰。我們2025年的跑車比賽計畫將在稍後公佈。」
Tom Blomqvist / Pipo Derani / 韓世龍;
2024 IMSA WeatherTech SportsCar Championship
(Photo Credit: Jake Galstad)
Chip Ganassi Racing已參加跑車比賽多年，車隊在與Cadillac合作參加原型車比賽前一直負責Ford GT項目，車隊在2016至19年間與負責生產Ford GT LMGTE的Multimatic合作參加IMSA和WEC。最大成就便是Ford在相隔50年後再戰Le Mans，更奪得GTE-PRO級別冠軍。
Ford Performance全球賽車運動總監Mark Rushbrook早在1月表示，Ford正在評估參加原型車的可行性，但目前尚未指定明確的比賽和研發計畫。
據了解，目前有多支車隊正向Cadillac爭取成為LMDh的營運商，TF Sport被認為是熱門人選，因為車隊擁有豐富的IMSA和WEC經驗，而且今季他們與通用汽車旗下的Chevrolet建立合作關係，使用Corvette C8 Z06 GT3.R參加WEC LMGT3級別。
而常年活躍於耐力賽的United Autosports也可能是潛在候選人，該隊目前代表McLaren參加WEC LMGT3級別和使用LMP2參加部分IMSA分站。United Autosports曾兩度幾乎獲得2023年廠隊Hypercar的合約，但最終失敗告終，才使車隊轉戰IMSA LMP2和WEC LMGT3。
小泉洋史 / Sébastien Baud / Daniel Juncadella;
2024 FIA WEC
(Photo Credit: XPB Images)
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