【F1】2025-4-5
Red Bull車隊負責人Christian Horner就賽車運動顧問Helmut Marko日前發表有關Adrian Newey和角田裕毅的言論作出澄清。
事源Marko在日本大獎賽前接受奧地利媒體小報（Kleine Zeitung）訪問時透露，角田在2022年英國大獎賽與當時的隊友Pierre Gasly發生碰撞。而後來Max Verstappen的賽車壓過兩位AlphaTauri車手碰撞後脫落的碎片，導致Verstappen的賽車受損，間接令Verstappen失去當站冠軍。
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Marko聲稱這件事令Newey對角田的實力產生質疑，並暗示Newey曾經阻止角田今年升上Red Bull一隊。
Marko表示：「以往有一段很長的時間，角田給人一種表現不穩定的形象，偶爾還會犯一些低級錯誤，例如去年墨西哥站發生的情況，而當時正是決定車手人選的關鍵時刻。Lawson在當時就正好相反，他一上場就立即展現出實力，無論壓力多大都能夠穩定發揮。但事後來看，選擇他也許不是正確的決定。」
「不過其實有很多事都可以追溯到一宗關鍵事故，那是在Silverstone分站，角田曾撞向Pierre Gasly的賽車。結果掉落在賽道的碎片導致Verstappen賽車的底板受損，最終令他輸掉比賽。當時Adrian Newey非常憤怒，從那一刻起，角田就成為了他的眼中釘，但現在Newey已經離開，角田也大幅改善了表現。」
不過就在Marko發表以上的言論不久後，Newey的妻子Amanda在社交媒體上公開反駁Marko的說法。Amanda指出Red Bull在去年12月決定選擇提拔Lawson而不是角田的時候，Newey就已經宣佈離隊並進入『花園假期』（Garden Leave）狀態。
事實上，Newey是在去年5月邁阿密大獎賽前夕宣佈離開效力近18年的Red Bull，隨後在9月10日宣佈加盟Aston Martin。在那時候，Newey就已經開始休假，期間不得參與新、舊東家的任何項目和決策，因此理論上Newey是無法參與Red Bull在年底的車手評估和任命過程。
到了鈴鹿，Horner在接受Sky Sports F1訪問時也被問到此事。Horner明確表示：「Adrian完全沒有參與跟今年車手有關的決策。根據我看到的報導，Helmut所提到的應該是2022年Silverstone的那起事件。不過我要強調，Adrian對我們今年的車手選擇完全沒有影響。」
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Red Bull在去年12月中旬宣佈由Liam Lawson取代Sergio Perez，並提拔Isack Hadjar到Racing Bulls。不過由於Lawson在今年頭兩站的表現不如預期，也完全無法駕馭RB21賽車，Red Bull在日本站前宣佈對調Lawson和角田的席位，希望藉助角田的經驗來改善RB21賽車的性能。
在剛過去的3節練習賽，首次駕駛RB21的角田適應得不錯。在FP1只落後Verstappen 0.107秒，可惜在FP2和FP3都因為草地起火引發紅旗，導致角田沒有機會進行排位賽模擬和改善時間。
日本大獎賽排位賽將在香港時間週六1400 – 1500進行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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