【F1】2025-4-3
Red Bull車隊負責人Christian Horner承認，車隊過去太早晉升車手，而且提出過多要求。
在中國大獎賽後，Red Bull宣佈讓Liam Lawson回到Racing Bulls，一隊的席位則交給角田裕毅。這一決定引起不少反對聲音，許多人認為Lawson需要更多時間來適應新環境和這部難以駕駛的RB21賽車，尤其是考慮到Red Bull多年來投入大量資源到Lawson身上，同時角田也缺乏測試Red Bull賽車的時間。
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直到週三於東京舉行的Red Bull Showrun活動中，Horner在接受Sky Sports採訪時談到了這一決定，他承認Lawson「晉升得太快且對他要求太多」。
Horner表示：「在過去幾年裡，我們也許太早晉升一些車手。回顧過去，當時我們提拔了Alex Albon，Pierre Gasly也是因為Daniel Ricciardo轉投Renault而被倉促升上來的。」
「這種情況在Red Bull一隊中特別明顯，我們可能太早讓這些年輕車手升上來。不過提拔車手正是我們建立青訓計劃和人才儲備的原因，我們希望培育並投資下一代的車手。目前F1賽場上有7位車手都曾經是Red Bull青訓計劃的一員。」
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「這種事情當然很殘酷，因為你奪走了一個人的夢想和抱負，但有時候你必須作出看似殘忍，其實是為對方好的決定。在這種情況下，我認為這並不是Liam的終點。我很明確地告訴他，這只是兩場比賽的表現。我認為我們太早向他提出過多的要求。」
「我們必須接受這個事實，我們對他的期望過高。所以現在的計劃是讓他回到Racing Bulls，好好培養他的天賦，因為我們知道他是有實力的。同時我們希望給予角田這個機會，並充分利用他的經驗。」
RB21賽車的性能就連Max Verstappen都不太滿意，這位衛冕世界冠軍在澳洲大獎賽奪得亞軍，並以第4名完成中國站，賽車的速度無法挑戰McLaren和Mercedes。對此Horner表示，車隊內部已經意識到需要迅速改善RB21的表現，而擁有4年經驗的角田是勝任這項任務的理想人選。
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「我們的賽車還有許多地方要改善，也需要借助角田的經驗。同時我告訴Liam，你需要回到Racing Bulls，在那個熟悉的環境中重新建立自信，在那裡的壓力也許沒有Red Bull那麼大。」
「根據我們在澳洲和中國站看到的情況，你能感受到這件事對Liam造成很大影響。我們本來可以繼續觀察，因為Liam是一位有天賦的車手，也許再等半季他就能適應，但我們沒有這麼多時間。」
「工程師團隊也能感受到Liam非常掙扎，他所承受的壓力讓人擔憂。有些工程師來找過我，他們非常擔心這件事，到最後我認為換人是最合理的決定。」
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Lawson對季初就被淘汰感到震驚
Red Bull車隊一向以果斷任命和淘汰車手而聞名，而且經常在賽季中途更換車手，但只過了兩場比賽就淘汰車手是前所未見。雖然Lawson在前兩站比賽的表現不如人意，但也必須考慮到Lawson從未在墨爾本和上海比賽，以及Red Bull賽車難以駕馭的因素，所以外界對Red Bull在賽季初期就「痛下殺手」感到驚訝。
Lawson於東京Red Bull Showrun活動中也表示，沒有想到車隊會作出人事調動：「這件事確實令我感到震驚，完全出乎我的意料。我們之前也不是朝著這個方向討論，所以這絕對不是我所預期的結果。」
被問到是否對沒有充足的時間適應感到沮喪，Lawson直言：「是，我當然希望有更多時間。」
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「我覺得如果可以去一些我熟悉的賽道，應該會更容易適應，特別是在我們經歷了如此艱難的開局。我們的測試很不順利，在墨爾本也相當混亂，而中國站又是衝刺賽周末。」
「考慮到這部車難以操控，如果我有機會在自己熟悉的賽道比賽，應該會對我有幫助，我也非常渴望得到這樣的機會。不過很明顯這不是我能決定的事，所以我現在只能在新的機會中全力以赴。」
雖然這次降級對Lawson而言可能是一次沉重打擊，但今年Racing Bulls賽車的性能相當不錯，而且比RB21更容易操控，也許Lawson能在更加熟悉的「小牛」車隊中重新找回節奏並再次發揮實力。
大家認為Lawson在回到Racing Bulls後能不能改善表現呢？未來他是否再有機會駕駛上游車隊的賽車？
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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