【NXT Gen】2024-7-7
2024 Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS第4戰鈴鹿第2回合正賽，Climax Mercedes達成Pole to Win。
1小時的比賽在當地時間1135開始，由職業車手負責起步，賽會為助車手提升輪胎溫度同樣安排2個暖胎圈。
比賽於倒數56分鐘正式起步，頭位66號Climax Racing Mercedes (Jules Gounon) 在首圈極力抵禦4號Origine Motorsport Porsche 992 GT3 R (Laurin Heinrich) 的進攻，但Heinrich仍在130R彎超車奪得首位，第3位兼Silver-AM Cup領先賽車296號Absolute Ferrari 296 GT3 (Finn Gehrsitz) 也在虎視眈眈。
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Porsche 911 GT3 R (992)；
Laurin Heinrich / 呂威
本週末的鈴鹿比賽可謂意外連連，41號Absolute Audi R8 LMS (余快) 和19號The Sprit of FFF Racing Team Audi (大蔵峰樹) 在第3圈Spoon彎高速相撞，2台Audi賽車皆嚴重受損退賽，賽會立即出動安全車。不過由於安全車長時間帶領，導致一眾職業車手都沒有真正的比賽機會。
比賽在第7圈繼續，距離進站窗口開啟只剩3分鐘，Heinrich迅速拉開領先距離，Gounon早早被抛離0.8秒，Gehrsitz保持第3。1號Absolute Racing Porsche (Alessio Picariello) 在Dunlop彎超越香港Craft-Bamboo Racing的88號Mercedes (Fabian Schiller) 升至第4位。
進站窗口在倒數35分鐘開啟，PRO-AM和Silver-AM Cup車組一如既往都會留到窗口的最後一圈才進站，盡量讓職業車手留在賽道。但由2位銀級車手搭配的Silver Cup車組立即進站undercut，包括由香港車手方駿宇駕駛的36號Phantom Global Audi，下半場交由程叢夫駕駛。全銅級的AM Cup車組也在此期間進站。
第12圈，坐擁4.5秒優勢的Heinrich進站，由呂威接棒，但由於此車組是昨日的全場亞軍，因此需要在進站期間加罰10秒，導致呂威被同時進站但沒有success penalty的296號Ferrari (André Canard) 在維修站超越。
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Ferrari 296 GT3；
Finn Gehrsitz / André Canard
而包括Gounon在內的大部份賽車在窗口的最後一圈才進站，將車交給銅級隊友駕駛。結果接棒駕駛66號Mercedes的周碧煌和衛冕冠軍1號Porsche (劉旭) 皆成功overcut升至第1、2位，出場圈較慢的Canard和呂威分別在第3、4位。
另一方面，52號Mercedes在Spoon彎壞車退賽，賽會在第13圈再次出動安全車。2圈後比賽繼續，劉旭立即想在T1超越周碧煌，但距離不足以超車，同時第3的Canard因違反最低進站靜止時間被罰1秒stop and go，失去難得的Silver-AM領先和全場第3。
第17圈，13號Porsche (孫竟祖) 在Degner 2撞牆翻車，車手順利離開賽車並無大礙，但賽方出示FCY而非安全車。此時比賽只剩8分鐘，期間2台Origine Porsche在FCY出示時收掣不及超越已經減速且尚未受罰的Canard，但迅速讓回位置。
賽會在最後一圈出動第3次安全車帶領車群衝過終點，PRO-AM Cup的66號Mercedes奪得Fanatec GT Asia首勝，1號Porsche得亞軍。Canard被罰後跌至第25名，因此全場季軍屬於4號Porsche，87號隊友車 (葉弘歷 / 袁波) 則奪得Silver-AM冠軍。
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Jules Gounon / 周碧煌
由方駿宇和程叢夫駕駛的36號Audi一掃昨天的噩運，以全場第7和Silver Cup冠軍完賽。51號AMAC Motorsport Porsche下半場在William Ben Porter的駕駛下超越多名對手奪得AM Cup冠軍。
經此一戰，全場積分榜的前3名皆是Porsche，4號車的呂威以95分領先，1號車 (Picariello / 劉旭) 僅落後1分緊隨其後，第3是87號車 (葉弘歷 / 袁波)，累積82分，此車也是Silver-AM Cup的積分榜領先者。第4則是36號Audi (方駿宇 / 程叢夫)。
經過暑休後，2024 Fanatec GT Asia第5戰將於8月22 – 25日在岡山舉行。
Audi R8 LMS EVO 2；
程叢夫 / 方駿宇
Photo Credit: SRO
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