【GT / 耐力賽】2024-2-11
CrowdStrike Racing by APR勝出混亂的亞洲Le Mans系列賽第4戰阿布扎比,在最終戰前奪走積分榜領先。
原本的LMP2級別積分榜領先者是99號99 Racing Oreca 07,擁有20分優勢。車手Ahman Al Harthy從頭位起步,但在首圈就被Salih Yoluç的90號TF Sport Oreca碰撞打滑。
Al Harthy因不安全返回賽道被罰通過維修站,隨後Yoluç也因這次碰撞被罰,此時的領先者是Giorgio Roda的22號Proton Competition。
第41圈,GT級別的11號Attempto Racing Audi R8 LMS EVO 2在T9爆胎打滑停在賽道,賽會出動安全車。可是在安全車後面發生一宗事故,Al Harthy在T1收掣不及追撞GT級別的積分榜領先賽車91號Porsche 992 GT3 R (Alex Malykhin)。
此次事故導致2個級別坐擁巨大積分領先優勢的賽車退賽,同時領先比賽的Roda也因安全車時段延長而需緊急進站加油,使Yoluç重回領先位置。
Yoluç也在安全車時段進站,將車交給Michael Dinan,但在比賽重新開始時,Dinan立即被Alessio Rovera的83號AF Corse超越,更將領先優勢擴大到超過10秒。
最後1小時13分鐘,Riccardo Pera駕駛的GR Racing Ferrari 296 GT3與TF Sport Aston Martin Vantage AMR GT3 (Ben Tuck) 在後直路發生碰撞,使Pera高速上牆。賽會第2度出動安全車,及後出示35分鐘的紅旗修復護欄,直到入黑後才繼續比賽。
此時領先的仍是Rovera,第2為22號Proton (René Binder),可是積分排第2,早段因打滑跌至中游的4號CrowdStrike Racing by APR (Malthe Jakobsen) 已追至第3。
CrowdStrike早在紅旗之前就已經完成最後一次1分40秒的強制進站,相反,Rovera和Binder都必須在重新開始後進站,分別換上Matthieu Vaxivière和Julien Andlauer。
Jakobsen在完成最後一次綠旗加油,待其他車組進站後仍保持領先。最終Jakobsen領先Vaxivière 5.066秒逆轉奪冠,在積分榜也從落後20分一下反超5分。
不過季軍爭奪戰亦十分激烈,由於Andlauer還要進行一次1分40秒強制進站使他跌至第5。第3名變成30號Duqueine (Jean Baptiste Simmenauer)、TF Sport (Charlie Eastwood) 和Laurents Hörr駕駛的3號DKR Engineering之爭。3人在慢車堆中爭奪名次,更有數次擦撞。
結果Eastwood和Hörr在T14同時超越受慢車影響的Simmenauer。然後在第100圈,Hörr於T6外線進攻Eastwood時出現巨大鎖死,2人在擦撞後衝出賽道,但Hörr仍成功奪得了第3位,獲得最後一個頒獎台席位。
目前CrowdStrike以73分領先積分榜,99 Racing得68分,AF Corse (52分) 和DKR (50分) 也會參與今晚的冠軍爭奪戰。
LMP3級別方面,2號CD Sport Ligier JS P320在第2台安全車和紅旗前就已進站,從而獲得優勢並奪得本季第2勝。
GT級別由Jefri Ibrahim王子、Luca Stolz和Jordan Love駕駛的88號Triple Eight JMR Mercedes-AMG GT3 EVO勝出。車隊在首次安全車出動之前換入鉑金級車手Stolz,而大多數賽車仍由銅級車手駕駛,因而建立起優勢。由香港車手區天駿駕駛的33號Herberth Motorsport Porsche從第9位起步,成功避開突發意外,以第5名完賽。
Pure Rxcing雖然未能完賽,但該車組仍繼續領先積分榜,Triple Eight JMR是頭號挑戰者,只落後9分。
2023 – 24亞洲Le Mans系列賽最終戰阿布扎比將於香港時間今晚2000開始。
Photo Credit: Asian Le Mans Series
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