Alpine車隊宣佈，賽車拓展項目總監Davide Brivio決定在今年底離隊。
現年59歲的Brivio在2021年加入Alpine前活躍於MotoGP，在擔任一年Alpine賽事總監後離開F1前線，轉任賽車拓展項目總監負責青訓車手計劃。Brivio與Alpine的合約在2024年到期，但雙方同意提前解約，結束3年的合作關係。
Brivio表示：「與Alpine一起參加F1是我職業生涯中非常自豪的一個階段。我要感謝Alpine讓我有機會參加F1，完成自已的願望，也感謝他們讓我把自己的賽車運動經驗傳授給Alpine Academy的年輕車手。」
「祝車隊和車手學院未來一帆風順，我相信未來會看到許多年輕車手取得輝煌的成就。」
「我很感謝Alpine同意我追求未來潛在的機會。」
Brivio離隊意味著Alpine再次出現重大人事變動，前CEO Laurent Rossi在今年7月被Alpine打入冷宮，他在季初曾公開批評車隊表現“業餘”，其職位由前Ferrari引擎部門負責人Philippe Krief 接替。
到暑休前的比利時大獎賽，Enstone方面宣佈車隊負責人Otmar Szafnauer和賽事總監Alan Permane在賽後離隊，而技術總監Pat Fry也轉投Williams。Alpine Motorsports副負責人兼Viry-Châtillon引擎部門負責人Famin被任命為臨時車隊負責人直到今年年底，整支車隊在2023年陷入動盪和不穩定的局勢。
而更嚴重的是，車隊在英法兩地部門的派系鬥爭越演越烈，有指法國管理層從上而下指責英國Enstone廠房無法提升車隊的競爭力，演變成英法員工不和，甚至法國和英國的員工在大獎賽期間入住不同的酒店。
目前Brivio仍未宣佈未來的方向，他表示：「這個問題很難回答，因為我要知道是誰邀請我以及工作內容。」
根據《Speedweek》報導，Brivio來年將回歸2輪界接替Alberto Puig擔任MotoGP車隊Repsol Honda的負責人，但HRC方面已確定Puig會在2024年留任。該隊今年與Alpine一樣出現高層人事變動，包括技術總監国分信一被佐藤辰取代，而7屆世界冠軍Marc Márquez也決定轉投Gresini Ducati。
Brivio曾於2001 – 2010年間擔任山葉車隊經理，成功從本田挖角Valentino Rossi參加2004年賽季，帶領車隊奪得2004、2005、2008 – 2010年世界冠軍。
Rossi在同年年底離開山葉轉投Ducati，Brivio也轉任Rossi及VR46車手發展項目顧問，直到2013年加盟鈴木。這支日本車隊在Brivio的帶領下於2020年奪得2勝和11次登上頒獎台，相隔20年再度奪得MotoGP世界冠軍，旗下車手Joan Mir也成為車手冠軍。
Alpine高層相繼離隊，加上隊內的派系鬥爭，無疑會影響賽車開發和比賽成績，相信2024賽季的挑戰甚至會比今年大。
Photo Credit: Alpine, BVM Sports
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