F1首席執行官Stefano Domenicali堅稱這項運動不需要任何新車隊，矛頭直指Michael Andretti。
Andretti Autosport已明確表示它試圖與一支全新車隊的身份加入F1，但進展緩慢，更被F1及各支車隊拒絕申請。而早前Andretti也未能成功收購以Alfa Romeo名義參加F1的Sauber。
而對於有新車隊加入F1，Domenicali卻表現出不屑的態度，他對目前10支車隊的數字感到滿意，並表示不需要新車隊來為這項運動增添價值。Domenicali還強調，與Andretti一樣，有車廠也表示有興趣加入，但至今為止一直保持低調。
「我認為F1在今天的實際狀態下，不是數量的問題，我們可以看到F1的價值有所增加。」Domenicali表示。
「不只是那些聲音更大或更出名的人，我們還有其他人 (能為F1帶來好處的人)，因為Andretti對他 (進入F1) 的要求直言不諱。還有其他人以不同的方式做同樣的事情。」
「因此評估不僅針對Andretti，還針對其他尊重沉默的人，他們試圖在證明自己是誰時更有效，並尊重我們制定的協議。」
「就像我一直說的，我不相信今天的問題是擁有更多車隊會給冠軍帶來更多價值。」
當在匈牙利大獎賽被問及Andretti的計劃時，Mercedes-AMG負責人Toto Wolff表示，如果一家車廠以廠隊形式加入，他會更支持，並表示這將比Andretti的名字更大程度地增加這項運動的利益。
隨後Michael Andretti之父親Mario在社交媒體上暗指Wolff在這項運動的影響力太大。當被問及Mario的評論時，Domenicali為Wolff辯護。
「我確實相信Toto有擔任車隊負責人的能力。他是Mercedes 30%的股東，他以連續贏得8個 (車隊冠軍) 而聞名。所以我的意思是他的可信度 (很高)，沒什麼需要補充。」
「我非常非常了解Mario，從很久以前就認識。他試圖以一種自以為正確的方式來表達他的想法。」
「但我確實相信有一種管理方式，那些決定必須遵循現有的協議。Mario的聲音很響亮，Michael也是。正如你可以想像的那樣，我經常與他們交談。我們需要尊重這一點。」
「我們可能有不同的意見，歸根究底這是遵從協議的問題，並將會有人作出最終決定。正如我所講，今天我沒有看到F1車隊數量的弱點。這是我的看法。」
「我們需要謹慎，因為當談論F1時，我們需要一個實體、車隊或車廠，它要非常穩固、非常強大，並且對令人難以置信的長期未來有充分的承諾。」
「所以這就是我真正可以表達關於單數 (車隊) 狀態的內容，但正如我今天所說，老實我並不認為需要增加這種水平才能為F1運動帶來巨大的好處。」
Domenicali還淡化增加參賽車隊數目的建議，以確保這項運動在未來免受車隊流失的影響，因為以往車隊及車廠不時加入又退出。
相反他建議新加入的要對現時的車隊及車廠有利，從而增加它們的價值。
「我認為這不是今天的問題。」
「到目前為止，想加入的人比想離開的多。」
「因為涉及很多車廠的利益，也有很多車隊，如果他們覺得自己實力較弱，或者覺得自己沒有未來，他們之間可以討論商業化和談判。」
「所以我認為這對在這兒的人來說也是另一個價值，因為他們知道周遭有車廠或其他車隊想要從事這項業務。因此在我看來，這一事實當然會強化F1的價值。」
言外之意即暗示，若有人要加入F1，就必須是大車廠，即使是像Andretti的大型私營車隊也不能，而且只能與現有的車隊進行合作或收購，確保現時10支F1車隊的利潤不會受損。
