F1首席執行官Stefano Domenicali與幾位F1車隊老闆一同反對FIA可能授予AlphaTauri明年車席的潛在人選Colton Herta的Super Licence豁免，堅持所有車隊「必須遵守規則」。
目前效力Andretti Autosport參與IndyCar的Herta 正被Red Bull網羅作為AlphaTauri的Pierre Gasly 的替代人選，如果這位法國車手取得合約釋放並轉投Alpine的話。
Red Bull賽車顧問Helmut Marko表示，Alpine尚未滿足Red Bull要求的所有條件，以確保Gasly能離隊。
不過隨著討論的進行，Marko對Herta作為Gasly的潛在繼任人選產生濃厚的興趣。
根據2020年因疫情而批准的特殊規則，Super Licence積分的獲得期限由3年內取得40分延長至4年。在方程式賽事中表現出色但未能獲得40分的車手將由FIA進行審查和評判。
據BBC報導，Marko在荷蘭大獎賽後向美國SiriusXM 的SpeedCity節目表示「各方和車隊都達成協議。」
「首先我們必須 (從FIA) 得到一個明確的答案。我們應該在Monza前得到。」
「我們查看了規定並與FIA進行討論。有一些特殊規定考慮到了COVID，這意味著我們可以涵蓋3年 (的分數)。」
「所以沒有什麼不合理的。他已經贏得7次IndyCar冠軍。我認為這可以與F1 Grand Prix相媲美，所以如果他沒有獲得Super Licence，那就太可惜了。」
「他是一個令人興奮的天才，是美國最有才華的年輕人之一。看他在F1的表現會很有趣。這是成功的。我認為讓一位美國車手參賽會非常有趣。 」
「Pierre在AlphaTauri做得很好。如果是沒有有趣的選擇，我不想改變。」
然而這位00後IndyCar明星車手在獲得F1必需的Super Licence中只有32分，而且Herta在目前IndyCar總成績只排第8，獲得3分。若要參加F1，就可能要明年再戰IndyCar並獲得前5名，或是要求FIA作出豁免。
「我們可以證明他有資格參加。」Marko表示。「這筆交易 (簽下Herta) 還沒有完成。但我們會爭取的。」
「我們是Red Bull，而我們很勇敢，希望能與他一同取得成功。」
然而Domenicali的聲音在FIA中佔有重要地位，他明確指出現行的Super Licence規則是有原因的，必須遵守而沒有例外。
「這項運動需要遵守規則。」Motorsport.com引用Domenicali的觀點。
「當然美國車手或其他車手非常重要。如果他有資格參加F1，因為他有積分，這是個好消息。」
「但是這有一個協議需要尊重，這就是現狀。所以我認為這是正確的做法。」
Domenciali也反對FIA對授予Super License的積分統計進行追溯更改。
「我認為回顧性地改變某些事情是不對的，應用 (現行的) 規則是正確的做法。」
「如果有一些需要討論的問題，以及需要更新的規則，那麼每個人都可以在合適的論壇上提出想法或討論。」
「但今天，規則是應該受到尊重的。這是我的看法。」
另一方面，幾位車隊老闆皆反對Red Bull的做法，Alfa Romeo的Fred Vasseur認為，FIA沒有理由將Herta視為「不可抗拒的」。
「在我看來，這與不可抗拒無關。因為世界各地都有錦標賽能夠得分。」
「現在如果FIA想要停止積分和Super Licence許可的過程，那是另一回事。」
「他們可以做到，由他們決定是否要停止該體制，沒有體制我們也能生存。但不可抗拒對我來說無關重要。」
Mercedes-AMG老闆Toto Wolff也表示：「如果有美國人參加F1，那太好了。這顯然會給我們在美國帶來很好的推廣，但我認為積分系統的存在是有原因的。」
「我們不想創建一個系統，是讓你嘗試選擇阻力最小而得分能力最高的賽事。」
「我認為F4 / F3 / F2的楷梯適用於歐洲。」意指Herta應該透過歐洲的方程式比賽取得分數才能加入F1。
Colton Herta是美國知名賽車手Bryan Herta的公子，Bryan Herta曾活躍於IndyCar / Champ Car。Colton在今年7月與McLaren簽訂測試合約，於Portimão測試2021年的MCL35M。
