【F1】2024-5-31
根據Autosport報導，FIA為了改善各隊賽車配色過於相似的問題，目前正與各車隊討論修改賽車配色，使外界更容易辨別。
不知道大家能否一眼就能看得出F1直播或照片中顯示的賽車是由誰駕駛的，但FIA認為電視直播，尤其是在夜間比賽期間很難從某些角度區分賽車。當局也點名了Aston Martin和Mercedes-AMG，以及Williams和RB，因為這4支車隊從某些角度看上去難以區分，更不用說是由哪位車手駕駛。
而且近年來，由於各車隊需要減重，有越來越多地方都沒有上漆並保留了碳纖維色，這也進一步加劇賽車相似度頗高的情況。
根據消息人士透露，FIA現已開始與車隊討論在明年解決相關問題，讓各隊賽車的配色更加多元化。不過這項動議的可行性成疑，因為就算FIA和FOM希望解決這個問題，但他們也不想實施嚴格規定，強制車隊使用指定的顏色。
FIA方程式賽車總監Nikolas Tombazis表示，此議案將會在下一次F1委員會會議進行討論。Tombazis認為，解決此問題的最佳方法是車隊之間達成共識，而不是遵守嚴格的規則。
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Tombazis表示：「一如既往，這事不像表面那樣簡單。第一個問題是，賽車的裸露碳纖維範圍過多，顯然是因為油漆的重量所致，所以賽車有很大面積都是黑色的。各車隊也花了很多時間來改變油漆類型，或者現在其實有很多油漆都是一大片極薄的薄膜，盡可能地降低重量。」
「另一個問題是，一些車隊似乎使用了相似的配色，最終導致賽車在視覺上可能非常相似。我們仍在與車隊進行討論，並將會在下一屆F1委員會進行討論。」
「我們需要達到某個階段，讓車隊互相溝通，例如『如果你的車在這個地方是藍色，那我的車就不能在這個範圍使用藍色之類的』。我們不想像FIA技術規則那樣制定有關拉花的規定，但我們確實希望更容易辨別所有賽車。」
在其他類型的比賽中，例如耐力賽、GT和NASCAR賽事，車隊都會使用薄膜貼在賽車上，一方面能快速更換另一種拉花，同時也比油漆輕。所以F1以薄膜全面取代油漆也不失為一個值得考慮的方案。
不過現在不只是賽車拉花難以辨別，觀眾亦較難分辨同隊的車手，因為F1規定同隊賽車必須使用同一種拉花，同時諸如HALO和頭枕等車手頭部保護裝置越來越多，幾乎遮蓋整個頭盔，因此外界只能通過不太顯眼的號碼以及防滾架上的攝影機顔色來區分車手。
對此Tombazis指出：「在過去更容易辨認車手的頭盔，因為頭盔的設計更簡單，他們有可能在整個職業生涯都用同一個頭盔。可是現在規則變了，車手們隨時都可以使用一些有趣的色調，而且有了HALO，外面的人幾乎無法看到頭盔。」
「我們需要找到解決方案，讓人們分得出這是Russell還是Hamilton，而且還能夠輕鬆地區分賽車。」
「我們不想將這種問題納入賽事規定，然後因為對某種顏色有意見而向賽會裁判舉報。我們不希望干涉參賽者的意願，但我們確實希望車隊能以某種方式讓賽車更容易辨別。」
由於HALO等安全措施不能因為分辨問題而隨便更改，因此只能從其他方面入手，例如修改賽車的號碼設計，將號碼放在如側箱等比較顯眼的地方，這樣便可以在不看車手頭盔的情況下分辨車手。
大家認為有沒有必要修改賽車配色以及相關的東西，來達到容易識別車隊和車手呢？
Photo Credit: Masahiro Owari, Sutton Images, XPB Images
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