【F1】2024-7-19
Red Bull、Ferrari、McLaren、Mercedes、Aston Martin和Sauber等車隊都安排在本周末的匈牙利大獎賽推出不同程度的升級。
臨近暑休，各支車隊都不約而同地在匈牙利推出升級，為下半季的發展奠定基礎。而在全年平均速度第2慢的Hungaroring賽道，高速空氣動力效能變成次要元素，各車隊都專注於盡可能提升下壓力，據悉積分榜前4名的車隊都更換了底板。
最大規模的升級要數Red Bull，車隊在Max Verstappen的賽車上套用大量升級部件，包括大幅修改的引擎蓋和側箱，隊友Sergio Pérez則沿用舊版本賽車。RB20賽車的一大特色是引擎蓋設有一道大大的「坑渠」，用來導流和冷卻。不過這次在Hungaroring推出的新引擎蓋則採用較為傳統的設計，並加裝大型散熱口應對炎熱的匈牙利大獎賽。至於側箱的綫條也有明顯不同，擁有更深的「滑水道」(water slide) 和更高的外緣，用於管理流經後輪的氣流。
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在最近幾場比賽被外界稱為負升級的Ferrari計劃重用巴塞隆拿的底板，「紅軍」在西班牙大獎賽推出的新底板效果不如預期，SF-24賽車的在高速彎出現嚴重的彈跳，導致Sainz和Charles Leclerc都無法發揮賽車的潛力，並在英國站換回Imola的舊底板。
車隊聼取了車手的意見，在中低速的匈牙利站使用新底板，而Spa就改回舊底板，同時試驗新的零件。如果工程師成功找到合適的設定，在高下壓力的路段中不會彈跳，就有可能再度競爭頒獎台位置。
連贏過去2場比賽的Mercedes-AMG已經預告會在匈牙利和比利時持續升級賽車，除了爭取連續3年在Hungaroring取得頭位外，還希望可以達成3連勝。車隊方面暫時沒有透露升級範圍，但車隊負責人Toto Wolff上週表示新部件會比上一站Silverstone多，重點針對賽車的平衡。
Wolff在匈牙利大獎賽前夕指出：「我們清楚自己還沒有一台可以在每個週末爭奪冠軍的賽車。車隊正努力地不斷提升賽車的性能，我們希望可以實現這一目標。我們將在接下來的兩場比賽中繼續努力。」
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而Aston Martin在英國大獎賽的表現不錯，Lance Stroll和Fernando Alonso分別以第7、8名完賽。車隊會在本場推出升級，具體内容尚不清楚，但根據圍場内的圖片顯示，AMR24賽車的HALO後方加設了一對類似Ferrari SF-24的導流翼片，車底的venturi tunnel入口的擾流翼由傳統的刀片形狀改成倒階梯形狀。
McLaren則表示將在暑休之前的每場比賽中對MCL38賽車進行微調。至於中游集團方面，Sauber本場帶來全新的側箱，在Valtteri Bottas的C45賽車上採用類似RB20和SF-24在下唇設置進氣口的設計，周冠宇則沿用舊版本賽車。而Haas上一場推出了仿McLaren MCL38的升級套件，Nico Hülkenberg成功以第6名完賽，預計兩台VF-24在今場都會有最新的部件。
匈牙利大獎賽FP1將於香港時間1930 – 2030舉行。
Photo Credit: X@AlbertFabrega, X@ShanuLanj, XPB Images
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