【F1】2024-11-19
為了降低頻繁來往大西洋兩岸所造成的碳排放和人力物流負擔，F1正式宣佈從2026年起提前舉行加拿大大獎賽。
自從2022年首次舉辦邁阿密大獎賽之後，F1就在5月至6月頻繁來往大西洋兩岸。今年的邁阿密大獎賽在5月3至5日舉辦，隨後返回歐洲舉行Imola和摩納哥站，並在6月7至9日再度前往北美洲舉行加拿大大獎賽。明年的賽程安排也大同小異，分別是邁阿密、Imola、摩納哥、西班牙和加拿大。此舉會造成人力和物流方面的不便，也不符合F1近年標榜的減低碳排放和可持續發展政策。
F1在週一發表聲明，表示加拿大大獎賽「計劃在每年的5月第3或第4個週末舉行」。預計從2026年開始，會先在5月上旬舉行邁阿密大獎賽，隨後北上前往加拿大蒙特利爾，也不排除會進行雙連賽。現時加拿大大獎賽的合約在2031年到期。
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先前有聲音指加拿大大獎賽可以改在邁阿密大獎賽之前舉行，但由於當地在春季的天氣寒冷和潮濕，可能會影響賽事規劃和進行。加拿大大獎賽的舉辦地Gilles Villeneuve賽道位於St. Lawrence河的一座人工島上，搭建比賽設備也需要更長時間。因此這可能解釋了F1不是選在5月上旬或更早舉行加拿大大獎賽的原因。
雖然2026年的賽程表預計明年中旬才公佈，但邁阿密與加拿大的新賽程安排可以降低頻繁來往大西洋兩岸所造成的人力和物流負擔，並形成一個連貫的夏季歐洲賽程。
不過值得一提的是，F1早前已宣佈與摩納哥大獎賽續約至2031年，並從2026年起從傳統的5月底改至6月的第一個週末舉辦，避免與同樣被譽為「三冠王」的Indianapolis 500大賽撞期。加拿大大獎賽提前至5月中旬或下旬舉行，也需要顧及Indy 500的賽程，因為Indy 500傳統上是在5月的最後一個週末舉行。而明年的加拿大大獎賽則與另一項「三冠王」比賽Le Mans 24小時賽撞期。
F1行政總裁Stefano Domenicali表示：「我非常感謝加拿大大獎賽的主辦方以及所有參與這場比賽的政府部門，從地方到省級以至國家級的政府。我們亦在此感謝所有持份者付出的巨大努力，加快建設賽事所需的臨時設施，能夠比以往更早準備好迎接F1。」
「這次的修改不僅使我們未來的賽程表變得更可持續，對我們的車隊和人員的物流安排也更合理。2030年實現零排放始終這項運動的優先事項，正是因為我們作出了今次的變化，使我們可以繼續朝目標前進。」
加拿大大獎賽主辦方Octane Racing Group行政總裁Jean-Philippe Paradis表示：「此次賽程表變更是我們和F1在可持續性發展的重要一步，體現了我們在追求比賽表現和組織活動的同時，對環境責任的重視。」
「我們要做的是為粉絲、社區和忠實觀眾提供獨特且豐富的體驗，並延長蒙特利爾的夏天賽季。所以賽程表的變更完全符合我們的團隊與一眾持份者共同制定的戰略願景，專注於在可持續性和包容的環境中提供令人驚艷的加拿大大獎賽體驗。」
在可見的未來，F1都會在5月舉行兩場北美洲賽事，經過歐洲和新加坡站的賽程後再返回美洲大陸舉行4場比賽。以上的安排能確保F1和各個美洲分站的宣傳和利潤最大化，不會分薄門票銷售。同時西班牙馬德里也會在2026年加入賽程表，但暫時未知該賽事是否以馬德里大獎賽的名義舉辦。
Photo Credit: Pirelli, XPB Images
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