Ferrari成為第一支公佈2024年賽車發佈會日期的車隊，新車將於2月13日亮相。
「紅軍」車隊負責人Frédéric Vasseur在Maranello的媒體活動中宣佈，車隊將於情人節前一天在Fiorano賽道發表2024年賽車，該車的研發代號為676。
Vasseur指一方面要盡快完成新車的研發，花時間準備好巴林季前測試，同時又要避免與其他車隊撞期。他表示：「發佈會將於2月13日舉行，即情人節前一天，到時就會知道其餘的資訊。」
「為甚麼要選這一天？因為距離季前測試又多了一天時間，當然不是，現在的時間很緊迫，要將所有東西整合到一起是相當困難的。」
「我們沒有其他更好的日期，有些車隊應該會在14號舉行發佈會，但要準備好巴林的測試是相當不容易的。」
據悉發佈會流程與今年一樣，在車隊和車手完成演講後便立即在Fiorano賽道駕駛新車，也順便作為一段Shakedown。值得一提的是，從明年起車隊的拍攝行駛里程由100公里增至200公里。
由於Ferrari在2022年一度有跟Red Bull爭奪世界冠軍的實力，再加上車隊請來了Vasseur接任車隊負責人，外界對Ferrari的期望更高，SF-23賽車也承載著挑戰世界冠軍的希望。
可是一切都沒有發生，除了Red Bull以壓倒性的姿態橫掃賽場外，SF-23在季初的可靠性和操控性也被對手比下去。開季時先是面對Aston Martin的異軍突起，到季中又被升級後的McLaren擊敗。
最終車隊以3分之差敗給Mercedes-AMG屈居車隊年度季軍。雖然Vasseur承認第3名的確不太理想，但他仍對車隊在下半季的進步感到滿意，得益於賽車升級，Carlos Sainz和Charles Leclerc共獲得5次頭位和5次登上頒獎台，其中Sainz更勝出新加坡大獎賽，成為本季唯一的非Red Bull分站冠軍。
Vasseur早前曾表示，車隊不應該設定太高期望，今次的目標就不要重蹈覆轍：「我不需要作出任何承諾，最理想的做法是專注於我們手頭上的工作。」
「現在給他們 (Tifosi) 的聖誕禮物就是我們能夠在3月完成研發工作，而不是在聖誕節。所謂聖誕節禮物只是基於承諾，而我不想作出任何承諾，到了3月我們再看看會不會變成復活節禮物。」
「我對車隊在本季的反應能力感到非常自豪，我們在Monza之前的6個月都很掙扎，但車隊能應對這一挑戰，車隊眾人都做得非常好。」
Photo Credit: Jansan Images
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