【F1】2025-3-21
代表Ferrari參賽第2場的Lewis Hamilton奪得衝刺賽頭位資格，隊友Charles Leclerc則因涉嫌違反最低單圈時間被賽會調查。
這位7屆世界冠軍一抹他和Ferrari在上週澳洲大獎賽的低迷狀態，在中國站衝刺排位賽跑出1:30.849的最快單圈時間，打破了上海國際賽車場的賽道紀錄，並以0.018秒之差力壓衛冕世界冠軍Max Verstappen取得頭位。這是Hamilton第2次取得衝刺賽頭位，上一次是2021年英國大獎賽，也是F1首場衝刺賽。
反而在練習賽和前兩節衝刺排位賽展示出速度優勢的McLaren無緣頭排，Oscar Piastri落後0.08秒排在第3，一度有力爭奪頭位的Lando Norris卻因失誤放棄單圈，只能從第6位開始正賽。
Hamilton在Parc Ferme向F1 TV表示：「我完全沒想到是這個結果，但我真的非常開心，也很自豪。上場比賽對我們來說簡直是一場災難，我們很清楚這部賽車還有潛力，但就是無法發揮出來。」
「不過來到這裡之後，從第一圈開始，這部車就像重生一樣。我們做了很好的改變，車隊在這段時間也做得非常出色，讓賽車處於最佳狀態。我到現在還有點迷茫，真的不敢相信我們拿到衝刺賽頭位。雖然不是正賽，我們明天也還要繼續努力，但確實讓我們在明天的比賽有一個好的開始。」
「我在第一計時段非常不錯，我想那裡是我整圈提升得最多的地方，但其實整圈都有進步，在不同地方都能改善時間。當然我們的單圈時間還有進步空間，我會盡量在下一場排位賽中發揮出來。當我開著這部紅色的賽車停在第一名位置，感覺真的太不可思議了。」
隨後Hamilton在接受Sky Sports F1訪問時承認，由於Ferrari在澳洲大獎賽的表現不盡人意，加上McLaren在季前測試和墨爾本的優勢，令他原本預計Ferrari在上海站也難以躋身前列位置，也不確定要到甚麼時候才能夠達成這個目標。因此他對能夠在衝刺排位賽超越McLaren感到「震驚」。
「說真的我對此感到震驚，甚至有點反應不過來。我不知道我們要到甚麼時候才能到達這個位置，上週的比賽讓這一站的開始變得很困難，但我們是帶著正面的心態來到這裡，決心要在這個週末把賽車調整到最佳狀態。」
「我在一開始的感覺就比之前好很多，現在我無法相信我們竟然取得第一名，還超越了McLaren。他們在測試時的速度就很快，上一站也非常強勢，甚至今天也是。不過我們能夠站在這裡，和這些頂尖車手、頂尖車隊競爭，我真的非常開心。」
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不過Hamilton也指出，週六早上的衝刺賽仍是一場未知的挑戰，因為他至今還沒有在乾地條件下進行過完整的正賽模擬，他把衝刺賽視為一次乾地長距離模擬。事關在季前測試的最後一天，原本Hmailton會進行一次正賽模擬，但由於車隊的數據異常，導致他提早結束測試。
「我在巴林的時候無法完成長距離正賽模擬，上一場比賽又是下雨，雖然我們總算是跑完整場比賽，但明天將會是我的第一次真正比賽模擬，週日更是我第一次在乾地條件下駕駛這部車跑全場正賽。」
「所以衝刺賽對我來說是一個學習的過程。我希望能守住這個位置，但我認為McLaren非常快，Max也是。不過我們處於很好的位置，我們會保持正面的心態對待比賽。」
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Leclerc涉嫌違反最低單圈時間規定
隊友Leclerc則跑出第4快的時間，落後Hamilton約0.2秒。不過在比賽結束後不久，FIA隨即傳召Leclerc接受調查，原因是他在衝刺排位賽期間，涉嫌違反在兩條安全車線之間的最低單圈時間規定。而取得第10名的Lance Stroll也因同樣的問題被傳召。
賽會文件中提到：「車手涉嫌違反《FIA F1比賽規則》第33.4條和《FIA比賽規則》第12.2.1 i) 條（未遵守賽事總監指示第2項，文件11）。」
比賽規則第33.4條是關於車手在賽道上的行為，內容是：「在任何時候，賽車都不得不必要地緩慢、失控或可能被認為對其他車手或其他人構成潛在危險的方式駕駛。」
中國大獎賽衝刺賽將在香港時間週六1100 – 1200舉行。
Photo Credit: Ferrari, Getty Images, XPB Images
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