【F1】2024-12-13
意大利知名煞車系統製造商Brembo發表聲明，否認來年與Ferrari結束合作關係的傳聞。
Enzo Ferrari於1975年與Brembo簽署F1煞車系統獨家供應合約，此合作關係一直持持續至今。直到上周的阿布扎比大獎賽，有關Ferrari將在來年更換煞車系統的傳聞開始在圍場内傳出，並最先由日本媒體Auto Sport Web報導。
該報導指出，代號為「677」的Ferrari 2025年F1賽車可能會同時使用兩家品牌製造的煞車系統，除了繼續使用Brembo的煞車皮和卡鉗之外，還有法國煞車品牌Carbon Industries製造的煞車碟。由於Carbon Industries本身並沒有生產F1煞車皮和卡鉗，而且今年所有F1車隊均使用Brembo的煞車卡鉗，意味著Ferrari在相關部件上可能會繼續與Brembo合作。
Ferrari作出這一決定是因為Lewis Hamilton的加盟。這位效力Mercedes 12年的車手表示希望他的首部Ferrari賽車能使用Carbon Industries的煞車碟，因為Hamilton多年來駕駛的Mercedes賽車正是使用該廠製造的煞車碟，此舉能迎合他的駕駛風格。
不過在上周的F1最終戰阿布扎比大獎賽期間，Ferrari的工程師表示不知道有任何更換煞車供應商的計劃。而且更換煞車供應商的話題也給Ferrari公關部門帶來壓力，因為據悉此消息是由一名技術團隊高層洩密，導致一家意大利媒體發表文章，其中包含許多2025年Ferrari賽車煞車系統的運作細節。
根據Auto Sport Web報導，Vasseur對有人洩露Ferrari 2025年煞車系統的消息，以及由意大利媒體向他查證此事的真實性時感到非常不滿。
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該報導指出：「Ferrari與新供應商的談判始於2024年初，當時正值Hamilton宣佈在2025年加盟。Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur似乎對新供應商Carbon Industries充滿信心，並在整個賽季持續進行談判。目前雙方的談判即將結束，如果進度順利，將標誌著Ferrari在賽車設計上迎來的真正改革。」
「而Vasseur在得知車隊內部出現洩密人後，迅速作出反應，展現他的領導能力和危機管理能力。同時撰寫這篇文章的記者甚至沒有禮貌地向車隊的公關部門主管核實信息的真實性，此舉令Vasseur感到非常不滿。以上行為促使Vasseur採取果斷的立場，他禁止該媒體參加所有由他管理的活動，並表明這一禁令將持續到該記者被解僱為止。」
而在有關傳聞出現後的第2天，Brembo發表聲明，明確表示「與Ferrari終止技術合作關係的傳聞毫無根據」。
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Brembo在聲明中表示：「針對部分網媒在12月12日星期四上午刊登的消息，Brembo在此否認與Scuderia Ferrari終止合作的說法。這家總部位於Bergamasca的公司是全球頂尖的煞車系統製造商，並為所有F1車隊提供服務。我們再次確認會繼續與Maranello車隊展開技術合作，並將在未來幾個F1賽季中提供所有煞車系統部件，包括碳纖維煞車碟。」
因應Hamilton的加盟，Ferrari在新車「677」上作出許多有別於以往的設計，迎合Hamilton的駕駛風格。修改内容包括修改軸距和轉用拉桿式前懸掛（Pull Rod），此懸掛佈局可通過增強賽車車頭的氣流，從而提升賽車的整體下壓力，同時針對冷卻系統、變速箱位置等進行改良。
Photo Credit: Brembo, Ferrari
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