【F1】2024-3-13
根據Formu1a.uno報導，Ferrari計劃在「4月的比賽和Imola」推出升級套件，希望能進一步拉近與Red Bull的距離。
今年Ferrari取代Aston Martin成為季初最接近Red Bull的車隊，SF-24賽車比去年不穩定的SF-23有明顯進步，雖然整體速度已經比去年的Red Bull快，但對方憑使用新概念的RB20又去了另一個境界，在開季2場比賽都獨佔冠、亞軍。
Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur在沙特阿拉伯大獎賽後透露，SF-24的新部件已經交付，預計在今年4月進行小規模升級，然後到主場Imola套用大規模升級。
Vasseur表示：「現在風洞裏已經有SF-24的『EVO版本』，比目前的1.0版本概念更先進。我們預計4月會有一些小升級，同時賽車的新空氣動力外型將於5月推出。除非升級提前或延遲，否則應該會在Imola推出。」
「在Imola推出的新套件將採用新側箱和新底板。這些升級步驟和措施是建立在冬季的良好基礎上。這台SF-24的主要目標已基本實現，因為此車可以在更高的負載下行駛。」
相比去年，SF-24賽車已經成功縮小差距，而且冷卻系統的改善也使Ferrari更有信心推動激進的方案來爭奪冠軍。SF-24將效仿2023年的Red Bull RB19設計，採用更小型的散熱器開口來達到undercut效果，因此也需要更激進的側箱進氣口。
Red Bull在去年匈牙利大獎賽推出的扁平側箱進氣口有利undercut，也是許多車隊今年採取的設計，例如Aston Martin AMR24在冷卻和進氣方面參考了許多RB19的理念。Formu1a.uno引述消息人士指，Ferrari也是遵循這個方向發展。
正如Vasseur所言，大規模升級會在Imola舉行的Emilia-Romagna大獎賽推出，去年該賽事因洪水侵襲而被取消。至於4月的初步升級，預計會在日本大獎賽推出，因為去年Ferrari也做過類似的事情且效果不錯。相反，中國大獎賽因為多年沒有舉辦，車隊應該會採取較保守的策略應對。
另一方面，澳洲大獎賽將於下週舉行，Vasseur並不急於讓Carlos Sainz回到賽場，這位西班牙車手在完成沙特阿拉伯站的週四賽程後證實患上盲腸炎，需要退出比賽並入院接受手術。不過他在24小時後就出院了，並與Ferrari一起觀看沙特阿拉伯大獎賽。
Vasseur表示：「他的康復進度非常驚人，他今天能夠回到車隊身邊就是一個很好的跡象，也是對我們的大力支持。」
「他明天 (週日) 將和我一起飛回去，並且有一週時間休息，我們會在一週內決定他何時飛去墨爾本，但我相當樂觀。他在FP1和FP2的速度非常不錯，甚至可以進行長距離練習。但現在我們要考慮Carlos的未來，最重要的不是迫他盡快回來，而是確保他完全康復。」
「我不想著急，他是成年人，他會作出正確的決定。今個星期他需要好好休息，我們下週再決定。」
Sainz計劃下週一前往墨爾本，不管他的身體狀況如何，都很可能會繼續行程，然後到了現場才決定是否適合比賽。Ferrari的後備車手Ollie Bearman也會到墨爾本參加F2，他在Jeddah交出十分亮眼的成績，以第7名完成生涯首場F1比賽。
Photo Credit: Pirelli, Sutton Images
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