【F1】2024-9-22
新加坡大獎賽的Q3可能是Ferrari今年最失望的一場排位賽，Carlos Sainz和Charles Leclerc先後因撞車和駛離賽道而未能造出有效單圈。
在Q3尚餘8分鐘時，Sainz在熱身圈後準備於最後一個彎加速跑圈，但在出彎時突然失控高速撞墻，其SF-24賽車車尾嚴重受損，Sainz能自行下車並無受傷，賽會出示紅旗清理現場。
賽車是否需要更換動力單元或變速箱等關鍵部件還不得而知，但Sainz在賽後接受訪問時指出，他無法將輪胎提升至理想的工作溫度，抓地力也遠低於過去的任何一圈。
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這位衛冕新加坡大獎賽冠軍表示：「這是一個非常奇怪的情況，我顯然高估了非常冷的輪胎的抓地力。我在最後一個計時段減速讓其他賽車超越，以便創造空間完成計時圈。而我在開始計時圈時通過了T17的顛簸位置，但與這個周末的任何一圈相比，這一圈的抓地力幾乎為零。」
「我當時出現了一個很大的失控，起初我以為可以救車，但隨後車子再次失控，結果造成了非常不幸且嚴重的事故。我為車隊和所有人感到很抱歉，因為沒有人希望以這種方式結束排位賽。與此同時，這個周末我們在輪胎溫度管理方面遇到很多難題，無法將輪胎調整到理想的工作範圍，而今天就是這樣一個糟糕的情況。」
雖說如此，但Sainz有信心明天可以後追重奪前列位置：「我認為我們的問題是很難在排位賽讓輪胎處於理想狀態。像巴庫站的正賽，只要我們進入了節奏，並將輪胎調整到理想的工作範圍內，我們的表現通常都會不錯。所以一旦我明天進入了比賽節奏，我認為依然能夠保持相當強的競爭力。」
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另一方面，Leclerc與其他車手一樣，在紅旗後只跑一個計時圈，但Leclerc在進T1的時候出現失誤，結果違反賽道邊界被取消單圈。這使得兩位Ferrari車手都未能跑出有效單圈，將從第9和第10位開始正賽。
Leclerc指出：「最主要的問題是，我們在駛出車庫時前胎太冷，然後我在進T1時就鎖死了，所以我不也知道具體的情況。我和車隊現在都還沒有答案，我們需要研究一下這個問題，因為今天我們為此付出代價。」
不過Leclerc和Sainz一樣不太擔心這個問題會影響到正賽的發揮：「沒有，我不擔心這個問題，但我們必須找到原因。」
新加坡大獎賽將在香港時間週日2000舉行。大家認為Ferrari明天能後追挑戰頒獎台嗎？
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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