FIA在本週末的阿布扎比大獎賽上試行最新的人工智能 (AI) 技術，改善駛離賽道問題。
這項技術是由電腦自動分析任何可疑的駛離賽道行為，FIA希望該技術能夠更精準地判斷賽車有沒有駛離賽道，減輕裁判的工作量。此機制理論上也可以改善FIA遙距操作中心 (Remote Operations Centre，簡稱ROC) 的工作效率，該部門是在2021年阿布達比大獎賽的爭議性事件後成立。
ROC主席Tim Malyon表示：「目前我們是被迫處理駛離賽道的情況，我們經常說『要進行檢查數千個駛離賽道的案例，我們該怎麼辦？』」
「現在我們就派其他人去做，因為這是最精準的解決方案，我們現在要做的是引入高於ROC水平的技術，正是AI軟件。聽起來可能很奇怪，但我們所用的AI與目前醫學界正在討論的一種技術和電腦視覺 (Computer Vision) 有很多相似之處，例如癌症篩查的數據。」
「醫學界得出的結論是，他們不是使用電腦視覺來診斷癌症，而是利用它來排除80%明顯不存在癌症的區域，然後讓經過專業培訓的人員有更多時間來檢查剩餘的20%，這才是我們的目標。」
如果最終決定來年全面引入，AI將幫助人類解決在駛離賽道方面遇到的執法問題，例如今年7月的奧地利大獎賽，FIA紀錄到有多達1,200宗駛離賽道案例。而在10月的卡塔爾大獎賽，有8位工作人員被派往監察駛離賽道並錄得820起違規事故，後向賽會提交了141份報告，最終賽會刪除了51圈。
「當務之急是擴建相關配套和繼續投資軟件，與時並進。我認為應該要對新技術持開放態度並不斷發展。我說過很多次，人類目前在某些領域取得突破，現在可能就是突破的過程。我認為實時和自動化的監察系統是未來的大方向。」
Mercedes-AMG車手Lewis Hamilton在本季稍早時候就已經建議FIA使用AI來改善裁判在任何違規事件上的執法效率。
這位7屆世界冠軍表示可以考慮使用AI，但並不是指由AI全面取代人類：「現行的懲罰機制已經用了很多年，我認為現在應該要探討使用AI處理此類事件的可行性，從而作出正確的決定。我只是想看看AI是否會處理得更好。」
Photo Credit: PlanetF1
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