FIA世界賽車運動理事會正式批准在2024年F1賽車上加裝「匙羹形」車手冷卻設備，改善賽車在酷熱情況下比賽的通風效能。
世界賽車運動理事會會議 (WMSC) 週三在巴庫召開，由FIA比賽副主席Robert Reid主持，會中討論並通過修改來年F1的技術和比賽規則。理事會也討論未來的賽程安排，來年F1將舉行破紀錄的24場比賽，與會者強在未來的賽程安排必須優先考慮所有出行人員的健康問題。
而車手的健康問題也是討論重點，主要針對一眾車手在10月的卡塔爾大獎賽因酷熱天氣而出現身體不適的情况，當站比賽的溫度超過30攝氏度。Williams的Logan Sargeant因嚴重脫水和嘔吐退出比賽，隊友Alexander Albon也出現中暑，賽後需要前往醫療中心。
Alpine車手Esteban Ocon於第15 – 16圈期間在頭盔內嘔吐並感到不舒服，Lance Stroll更指自己在這種極端環境下一度失去知覺，賽後也將車子往救護車方向停，下車後立即走過去求助。
對此FIA在比賽週結束後立即展開調查並承諾會採取措施應對，現已正式通過在2024年起使用「冷卻匙羹」 (Cooling Scoops) 改善通風。此設備是一個匙羹形狀的小型進氣口，計劃安裝在賽車車底，用以將冷空氣直接導入駕駛室。
先前報導過，FIA計劃分析每一場比賽的溫度、濕度和賽道佈局，為應對極端條件，FIA有權頒布緊急聲明，要求車隊安裝額外的車手冷卻設備來確保車手的安全，由於冷卻匙羹是附加設備，因此賽車會增加約2公斤。
FIA方程式賽車負責人Nikolas Tombazis先前表示：「這個冷卻設備更像是插蘇，插在底盤位置。它在過去遭到反對是因為有人擔心它可能造成間接的空氣動力優勢。有人對冷卻設備 的用途作出各式各樣且帶有偏見的假設，但我們在規則定明這套冷卻設備只允許安裝在特定位置，並會製定尺寸上限。」
冷卻匙羹的概念已在阿布扎比大獎賽週末獲得F1委員會的批准，但在WMSC會議則正式獲得FIA的批准。
WMSC表示：「FIA將繼續研究創新技術，在未來幾年進一步改善規則的協調性。我們仍繼續採取措施應對車手在今年卡塔爾站面對的酷熱天氣，現在已經採取了第一步，成功更新技術規則，可以在賽車上安裝『冷卻匙羹』。」
「而2024年的賽程此前已獲得理事會成員批准，我們將討論所有出行人員的健康問題，這是未來的關鍵考慮因素。」
目前FIA尚未公開冷卻匙羹的具體設計和外觀，但來年若要使用，在邁阿密、新加坡和卡塔爾大獎賽亮相的機會較大。
此外，為了降低賽道的安全風險，例如從車底脫落的金屬零件可能會造成危險，FIA將對此類零件的數量和品質实施更多限制。
為了改善從維修站起步的賽車對工作人員構成的風險，WMSC要求車隊在熱身圈開始後90秒將相關人員和設備撤離維修站通道，確保通道沒有任何人員或障礙物阻擋賽車在維修站起步或進站。
Photo Credit: F1GrandPrix – Motorionline.com, Williams Racing
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