【F1】2024-10-17
根據 Motorsport.com 報導，FIA懷疑有車隊在賽後的Parc Ferme驗車中調整賽車高度，將在本週末的美國大獎賽採取措施應對。
在最近幾週，有數幾支車隊與FIA進行談判，指出某支沒有開名的車隊可能正在使用一種巧妙的方法，在排位賽與正賽之間調整底板前唇 (俗稱T-tray) 的離地間隙，而這種做法是違規的。
由於輕油排位賽和重油長距離正賽的條件完全不同，因此如果能調整賽車的高度，便能讓賽車適應兩種比賽環境，從而獲得更高的性能。不過根據F1技術規則，除了前翼外，車隊不可以在進入排位賽Parc Ferme時段後更改空氣動力學設定。
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F1技術規則第40.2條列出了可更改的部件，允許調整的車身部件僅限於：「可使用現有部件調整的前翼空氣動力設定。而且不得添加、移除或更換任何部件。」
同時為了確保車隊無法輕易修改大型部件的設定，規則還定明：「必須清晰地進行物理檢查，確保在不使用工具的情況下無法對部件進行更改。」
不過現在FIA懷疑有某支車隊開發出一種利用規則漏洞的設計，可以在駕駛艙內調整前唇底板前唇的離地間隙。理論上，這種調整可以經由技師在排位賽和正賽之間的常規車輛維護和檢修中輕易完成，而且外觀上難以發現。
雖然FIA表示尚未收到任何確鑿的證據，顯示有任何人使用過此種方法，但當局已經決定從本週末的美國大獎賽採取行動，包括修改驗車程序，檢查賽車的底板前唇。
FIA發言人表示：「任何在賽後驗車期間調整底板前唇離地間隙的行為都是被嚴令禁止的。雖然我們尚未收到任何車隊使用有關做法的證據，但FIA將保持警惕，持續加強監管。為了應對這種情況，我們已調整驗車程序，確保無法輕易修改底板前唇的離地間隙。在某些情況下，FIA可能會密封相關裝置，確保賽車的合法性。」
大家認為哪支車隊可能使用可以調整底板前唇離地間隙的裝置呢？
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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