【F1】2024-8-31
FIA F3在今天 (31日) 於Monza發表新型賽車，將參加2025至2027年賽季。
新型F3賽車以現行的賽車為基礎打造，一樣是由Dallara研發和生產，沿用Mecachrome 3,400 cc V6自然吸氣引擎，在8000 rpm時可提供380匹馬力，並搭載3Mo製的縱置6速變速箱。新車在外形上更接近今年服役的FIA F2賽車，以及2026年新技術規則的F1賽車，並保留了尾翼減阻系統 (DRS) 和Marelli製的賽車控制系統 (VCU)。
新車還計劃使用Aramco碳中和燃料，符合FIA於2025年使用100%碳中和燃料以及2030年實現零排放的政策。新車還將使用全新的16吋輪圈，所搭載的Pirelli輪胎也有環保元素，得到森林管理委員會 (FSC) 認證。賽車的前端板、駕駛座外殼和引擎蓋均使用可回收再用的碳纖維。駕駛艙也經過重新設計，更加符合人體工學，滿足不同體型的車手的需求。
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F3 2025賽車在去年6月於意大利Varano賽道進行首次測試，由前F2車手Tatiana Calderon駕駛。新車至今累積了2千公里，並會在今年內繼續進行密集式試車。每一支車隊預計在今年12月底收到各自的首部賽車，第2部賽車將在2025年1月中旬交付。
FIA F3錦標賽行政總裁Bruno Michel表示：「我對發表新型F3賽車感到非常高興，這款賽車將參加接下來的3個賽季。與現役的F2賽車一樣，我們與FIA合作設計了一款具有挑戰性、安全性以及能夠培育有志參加F1的年輕車手的賽車。」
「2025年的F3賽車設計旨在提供刺激的比賽，並製造大量超車機會。考慮到FIA對於轉向力度的要求，我們還致力於讓新車適合各種體型的車手，提升了賽車的駕駛性能和舒適度，確保新一代賽車能讓車手更加得心應手。」
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「我們也為在可持續性方面達成另一重要成就感到自豪，F3賽車將使用我們的合作夥伴Aramco的先進燃料，並達到FIA 2025年使用100%可持續燃料的標準，F3 2025的幾個部件亦將使用可回收的碳纖維材料。」
「一如既往，成本控制是設計F3 2025時的一個熱門話題，我們盡可能將成本保持在最低水平。新車在比賽規則的要求下由11名操作人員管理。」
「我再次感謝合作夥伴Aramco、Pirelli、Dallara和Mecachrome，他們的專業知識和技術使這款新車成為F3車手邁向世界賽車運動巔峰的最佳工具。」
現役的F3 2019賽車因為疫情關係而將服役年期從3年倍增至6年，本周末的意大利大獎賽是此型賽車的最後一場比賽。F3 2019賽車不會參加今年11月的澳門大獎賽，轉而由低一級的Formula Regional賽車代替，當中或多或少也考慮到F3 2025賽車的開發和生產問題。
Photo Credit: FIA F3
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