【F1】2024-12-14

在盧旺達首都Kigali召開的FIA全體大會上,當局通過修改架構的議案,FIA主席和參議院主席將獲得更大權力。

早前報導過,FIA提出一系列議案,内容是削減道德委員會、審計委員會以及規則部門主管的權力,將有關權力移交給FIA主席和參議院主席兩人身上,而不是參議院本身。

FIA主席Mohammed Ben Sulayem

根據議案,規則部門主管的權力將移交給FIA主席Mohammed Ben Sulayem和參議院主席Carmelo Sanz De Barros,而專門負責處理投訴事項的道德委員會也要向FIA主席和參議院主席匯報,由他們兩人直接處理投訴。同時議案亦會取消審計委員會獨立調查財務問題的權力,變成只有在「參議院主席要求時」才可以進行調查。

此議案安排在12月13日的FIA全體大會上投票表決。到了在盧旺達舉行的FIA全體大會,該議案在會員俱樂部成員的投票下獲得通過,將更多權力撥給FIA主席和參議院主席,並重新定義了道德委員會與審計委員會的角色與職責。

關於道德委員會,FIA提出3個原因來解釋為何進行有關變更,其中一個理由是為了防止消息洩露給媒體。

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FIA參議院主席Carmelo Sanz De Barros

FIA在聲明中指出:「首先,為了保護和增強道德委員會的獨立性,減少FIA管理層介入該部門的運作,道德委員會之前只會向FIA主席匯報。現在則同時向主席和參議院主席匯報,道德委員會現在擁有獨立評估是否啟動調查的權力,而不需完全依賴其他機構的指示。」

「其次,由於過去曾多次發生機密資料洩露給媒體的情況,包括道德委員會的報告,因此報告的共享將受到限制。這並不妨礙主席或參議院主席邀請其他參議院成員或FIA員工參與討論或實施建議。」

「最後,道德委員會的報告通常包含機密資訊,包括刑事或受保護的資料。因此有必要限制將有關資訊自動共享給多名成員和FIA工作人員。限制共享報告也可以保護投訴人和受調查人士的私隱。」

今年FIA和Ben Sulayem捲入了一系列爭議性事件。首先在3月,Ben Sulayem受到匿名舉報,指他干預2023年沙特阿拉伯大獎賽的結果,幾天後還被指控去年向FIA人員施壓,要求拒絕批出拉斯維加斯大獎賽賽道的認證但這兩項指控均被駁回。

除了個人問題之外,Ben Sulayem的管理作風也引來爭議,包括在最近一年解僱大量管理層和資深比賽人員,包括F1賽事總監Niels Wittich、向道德委員會匯報的規則部門主管Paolo Basarri,以及資深裁判Tim Mayer等10多位高層。

前FIA F1賽事總監Niels Wittich

至於審計委員會,FIA表示其職能是作為「參議院的咨詢機構」。根據BBC披露的細節,審計委員會將不再需要參與FIA的賬目審查,當局是否諮詢該委員會也由「參議院主席自行判斷」。

聲明指出:「此變更旨在重申審計委員會是參議院的咨詢機構,並且應在FIA章程的限制內運作。審計委員會的主要功能是為參議院的支援機構,並且該委員會的內部規定將來需要經過參議院批准。審計委員會仍保留協助和調查的權力,但僅限於在參議院主席要求的情況下。」

BBC指出,Ben Sulayem因其私人辦公室的財務問題面臨調查,包括設立一個價值150萬美元的「主席基金」來支付有FIA主席投票權的會員俱樂部,但有關指控也都被駁回。

同時FIA審計委員會曾對3項問題提出質疑,包括涉嫌不當使用主席費用、行政總裁Natalie Robyn離職的原因,以及使用價值150萬美元「主席基金」的合理性。結果審計委員會主席Bertrand Badre和審計委員會成員Tom Purves於今年夏天被解僱。

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FIA主席Mohammed Ben Sulayem

有關議案引發了FIA資深成員的擔憂,包括前BAR F1車隊負責人兼現任世界賽車運動理事會(WMSC)英國代表David Richards、奧地利賽車聯會(OAMTC)行政總裁Oliver Schmerold,他們認為有關議案的實施可能會削弱FIA的問責機制。

Richards在接受BBC訪問時表示,自己「擔心若FIA無法遵守最高標準的企業管理規範,世界各地的大型組織可能會拒絕與FIA合作,這不符合我們這項運動的要求。」

同時,FIA宣佈其財務狀況得到顯著改善。FIA預計2024年的盈利將達到220萬歐元,相比之下,2021年的為虧損2,400萬歐元。

FIA主席Ben Sulayem表示:「這一成就是我們在管治和財務領域作出改革的成果。新一屆FIA領導層在2022年接管時面臨的財務情況並不樂觀。我們努力減少巨額赤字,並穩定了組織的整體財務狀況。我們已實施成本控制措施和創造收入的策略,使FIA在更可持續的財務基礎上運作,以滿足支持會員俱樂部的首要目標。」

大家認為未來FIA會不會捲入更多爭議性事件,以及更多資深高層離職呢?

Photo Credit: FIA, Getty Images, Prodrive

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