【FE】2024-6-1
Formula E行政總裁Jeff Dodds暗示，賽方未來就未來參賽一事與Ferrari進行會談。
Ferrari準備在下月啟用首座電動車廠房，此項耗資5億歐元的「e-building」工程在2022年啟動，主力用於發展電動車業務和興建相關基礎設施，預計可創造多達250個就業機會。如此巨額的投資引來各界猜測，指Ferrari可能成立電動車車隊參加Formula E，而且目前已經出現一些潛在的參賽項目。
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Formula E行政總裁Dodds日前被問及未來會不會跟Ferrari進行談判，他的回答是：「也許。」
「他們已經宣佈在意大利建立一座電動車廠房，並正在討論未來的電動車生產線，這是他們第一次提到純電動車，而不是混能車。」
今年是Formula E成立10週年，而知名製造商Jaguar、日產和Porsche已宣佈在Gen4元年，即2026-27賽季繼續參賽，對此Dodds十分清楚Ferrari加入對Formula E的好處。
「我認為Ferrari的參與可以提升冠軍頭銜的價值。我們非常幸運，因為Porsche和Maserati都是在Ferrari堅持參與賽車運動的時候退出，但他們基因裏都擁有同樣的賽車運動歷史。為Ferrari帶來的除了知名度之外，還帶來了一個叫做tifosi的忠實粉絲群，這令人難以置信。因此我認為Ferrari可以吸引到傳統賽車運動愛好者前來觀看我們這項運動。」
「當然我很歡迎他們加入，這會增加冠軍頭銜的價值。我不知道這是否會帶來巨大的變化或改變競爭態勢，但顯然他們有自己的計劃。」
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不過Ferrari的發言人卻對參加Formula E的傳聞不置可否：「我們今天的重點是F1和耐力賽，而且我們最近也宣佈進軍以前從未參加過的比賽：水 (Ferrari今年宣佈參加賽艇)。」
而Ferrari行政總裁Benedetto Vigna上個月也就新電動車廠房發表講話：「對我來說，e-building代表著3件事。第一樣是自主生產關鍵零部件、電池、車軸和整台車的可能性。第2是有可能使用可持續的技術製造所有汽車，不單是電動車，還有混能車，在e-building使用的機器將更加高效。第3則表明我們相信未來，相信需要新的技術，我們必須為此做好準備。」
Ferrari計劃未來在位於Maranello的e-building生產汽車電池，在此之前，韓國汽車電池巨頭SK On從2019年開始一直供應Ferrari市售車的電池，用於包括SF90 Stradale和296 GTB在內的混能車型。雖然雙方在今年年初續約，但Ferrari已逐漸轉向自主研發電池，廠方已宣佈將於2025年推出首款全電動市售車。
Photo Credit: Pirelli, Formula E
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