由前Mahindra Formula E車隊老闆Dilbagh Gill和前F1及Formula E車手Nick Heidfeld創辦的新電動方程式賽事由ACE錦標賽更名為Formula G。
據主辦方透露，名稱中的「G」具有多個含義，包括Green (乾淨能源、可持續發展)、Good (教育、多元化、包容)、Global (涵蓋4個地區的全球性賽事)、Growth (低成本、尋求進步) 以及Groundbreaking (創新技術、刺激)。
Formula G暫定於2024年底舉行，涵蓋4個地區的獨立錦標賽，包括北美洲、南美洲、歐洲及非洲，以及西南亞，而東亞區比賽將於2026年開辦。此賽事推動「dual power」概念，高級和初級錦標賽會使用相同的賽車作賽，參加較高級的F-G1錦標賽的專業車手會使用全功率模式，將以超過180英里/小時的速度比賽。而低功率的F-G2側重於初級車手，賽車速度超過150英里/小時。
每項地區賽事分別由10支車隊、20台賽車組成，F-G1和F-G2各有20位車手參賽。Dual power技術能降低比賽成本，車隊能夠以一台賽車的成本和人力參加兩項比賽。
Formula G將設立稱為Powerpark的技術和後勤中心，為車手提供最先進的培訓配套，用以鍛煉心理和比賽技能，從而在賽場發揮最大潛力，同時也設有媒體、營銷和促銷培訓。而Powerpark也會負責培訓年輕工程師和技師，學員將在賽道內外學習技能。
賽車方面，Formula G以Formula E的舊Gen2賽車為基礎修改。早在今年2月的Formula E印度站首次發佈，主辦方最近使用經修改的Gen2賽車在西班牙Calafat與多個潛在的製造商進行輪胎測試，由Heidfeld駕駛。不過主辦方指未來會開發全新賽車，稱為FG – ETwin。
Gill在4月表示，Formula G重用Gen2是理想的方案，因為該賽車能「成為Formula G起步的扎實基礎」。他也指出，將Formula G分成4個獨立的地區錦標賽而非單一賽事是為了回應各車隊和發起人的建議。
「當Nick Heidfeld和我創立ACE時，我們已經計劃舉辦兩個錦標賽，由相同的車隊在世界各地參加各自的賽事。在我們聽取車隊負責人、發起人、其他賽車賽事的負責人以及各持份者的意見時，我們發現每個地區都有自己的經濟、可持續發展的挑戰以及目標。」
「讓我感到自豪的是，在獲得各方的支持後，Formula G透過在多個地區推出分支系列賽，成為首個在各地創造低成本和普及性高的全球錦標賽，令Formula G能夠達致車隊、車手、技師和工程師更加多元化，同時在賽道內外創造更多就業機會。」
Heidfeld則表示：「Formula G是一個真正獨特的賽事，它打破了車手參加不同賽事所面對的壁壘。同時也填補了每個人都期待的環保賽車的空白。我很期待見證第一場比賽並培育新一代明日之星。」
Photo Credit: The Race
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