【F1】2024-3-4
Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur指車隊在巴林大獎賽的表現好壞參半，因為出現了一些技術問題，但強調車隊已經追回與Red Bull之間50%的差距。
雖然Ferrari此刻仍未能挑戰Red Bull，但不可否認的是車隊在速度和胎耗方面都有明顯進步。Carlos Sainz在週六的正賽獲得一席季軍，但隊友Charles Leclerc卻被異常的右前輪煞車溫度問題困擾，導致他不斷鎖死車輪並跌出頒獎台位置。
不過Vasseur從中觀察到，Sainz在2023年的同一場比賽中落後冠軍Max Verstappen 48秒得第4名，而今年只落後25.1秒，縮小了近一半的差距。Vasseur指出，差距縮小表明車隊的處境比一年前更好。他還提到Leclerc克服煞車問題，成功以第4名完賽，也是很不錯的成績。
Vasseur表示：「賽後的心情肯定有點複雜。正面的地方是，我們能夠在Q2造出最快圈速。與一年前相比，我們在正賽與Red Bull的差距大概收窄了50%，因為當時我們的差距大約是50秒。」
「負面的東西是現在還不夠好，這個週末我們又遇到太多問題。我們需要解決Charles的煞車問題，但我認為他表現得非常好，我們能夠在這種情況下力挽狂瀾並保住第4名。說真我第一眼看到這種情況時感覺不太樂觀。」
對於煞車問題，Vasseur表示：「車子的左右煞車存在巨大的溫度差異，導致煞車鎖死且很難修復。然後到某個階段，當他吸到前車的尾流時，煞車又恢復正常，在比賽最後階段也非常順利。」
Leclerc的右前輪煞車問題使他接連被Sainz、George Russell和Sergio Perez超越。這位摩納哥車手在賽後表示：「問題在每一圈都越來越嚴重。我一直在嘗試預判煞車距離，但無論我在哪裡煞車，問題都變得更嚴重並再次鎖死。」
「每次我都會提前3米煞車，但依然會鎖死，問題也變得越來越嚴重。我知道出現了問題，而且知道會接下來發生甚麼，但仍然感覺很可怕。車隊在無綫電告訴我，右前輪和左前輪之間的溫度差超過100度，這是巨大的差異，我必須改變煞車平衡和引擎模式，嘗試應付右前煞車問題。」
另一方面，Vasseur表示車隊與Red Bull仍有巨大的速度差距：「這也是有點百感交集，我們一年前在比賽 (單圈) 慢0.8至0.9秒，今天我們可能已經追回50%的差距，但我們還是落後約0.4秒。不過與去年比較，加上我們在季中的進步，可以在季尾與他們競爭，我們還是有很好的機會。」
「這也使今年有更好的發展基礎。我認為今年的賽車更容易讓車手感受車輛的動態，更能體會到自身的弱點以及可以改善的地方，而去年要深入了解這台車要困難得多。」
從去年開始，第2快的車隊幾乎在每一場都不一樣，Vasseur表示雖然「紅軍」是巴林次快的車隊，但下一場可能又會大洗牌，Mercedes-AMG、McLaren和Aston Martin隨時都會追上來。
「很難說，我們今天排第2，但其實車隊之間的差距非常小。第1和第10名之間的差距比去年縮小50%，意味著一旦遇到任何問題、設定不對、或者賽車的屬性適合某一條賽道與否，都將完全改變前10的排名。」
「因此我們今天不必下定論。我對車隊今天所得的積分感到非常滿意，我本來期待有更好的表現，但考慮到出現狀況，這還是一個很不錯的結果。我們將專注於下週的比賽，一切再次由零開始。」
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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