【F1】2024-9-15
Mercedes車手George Russell在昨日的排位賽Q1沒有在黃旗下減速，當時Carlos Sainz在T2開進緩衝區，工作人員隨即出示黃旗，但Russell涉嫌沒有遵循規則減速。FIA在賽後傳召Russell和車隊代表作供，最終決定只作口頭警告。
不過裁判認為Russell的犯規不算嚴重，加上Russell當時正在轉左彎，未能第一時間看到右側的黃旗。同時裁判引用了Charles Leclerc在FP3的案例作為參考，當時Leclerc前方的Pierre Gasly在T3駛進緩衝區引發黃旗，但Leclerc此時正在過彎，並未立即意識到黃旗的存在，結果Leclerc同樣只受到裁判警告。
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裁判在判決書中表示：「比賽裁判採納了63號車車手 (George Russell) 和車隊代表的陳述，並查閲了系統數據、影片、遙距系統和車載鏡頭證據。」
「這一情況與裁判針對Charles Leclerc的決定 (文件29) 非常相似，但存在一些重要的差異。當時Sainz在T2進入緩衝區，Russell是下一位通過該路段的車手，並且已經開始高速煞車。不過與Leclerc不同的是，Russell在黃旗於緩衝區右側顯示的時候已經開始轉彎。裁判認為Russell無法察覺到那面黃旗，即使看到也無法改變他的煞車動作。」
「Russell在該路段也沒有獲得DRS的優勢，因為DRS會在黃旗期間自動關閉，導致他的圈速變慢。不過出於安全考量，車手必須明白，當看到有賽車身處緩衝區時，就應該意識到有黃旗區域，並且必須作出行動，例如減速，應對可能出現的狀況。」
「在受到這一局限下，特別是無法看到黃旗，裁判決定對車手進行警告，而非更嚴重的處罰。」
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除此之外，本場排位賽還有兩宗違規事故。Williams車隊在阿塞拜疆大獎賽Q3的最後一輪造圈中，因未能及時移走Alex Albon賽車上的冷卻風扇，被罰款5千歐元。Albon在離站時發現位於駕駛座上方，用來冷卻賽車引擎的冷卻風扇尚未拿走，只能在離開維修站後停車。Albon短暫解開安全帶將冷卻風扇推下車，然後駛離現場，該風扇則被工作人員取走。同時FIA裁判以不安全放車為由傳召Albon和Williams車隊，要求解釋此事，最終車隊被罰5,000歐元。
而Alpine車手Pierre Gasly的賽車被FIA發現燃油流量超標，FIA技術代表的報告指出，Gasly的賽車在Q2的最後一個計時圈中超出規則允許的100公斤/小時的燃料流量。車隊代表解釋稱，他們遇到一個短暫的技術故障，導致燃料流量在一瞬間高於預期，因此按照規則被取消資格。Gasly和隊友Esteban Ocon將在正賽從最後兩位起步。
阿塞拜疆大獎賽將於香港時間週日1900舉行。
Photo Credit: F1, LAT Images
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