【F1】2024-7-29
Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff向在比利時大獎賽奪冠後被取消資格的George Russell道歉。
從第6位起步的Russell在昨日的比利時大獎賽采取激進的一停策略，在第11圈進站換硬胎後一直留在賽道升至領先，最終成功抵擋隊友Lewis Hamilton和Oscar Piastri的攻勢率先衝過終點。
不過就比賽結束後不久，FIA抽查Russell的賽車進行檢查，在排空車内的2.8升燃油後發現賽車的重量只有796.5公斤，低於最低車重1.5公斤，違反了技術規則第4.1條。因此裁判按照比賽規則取消Russell的比賽資格，使隊友Hamilton遞補取得冠軍，也是他職業生涯的第105勝。
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儘管車隊對Russell被取消資格感到失望，但Wolff仍對Mercedes在最近幾場比賽的狀態和奪得3場分站冠軍進入暑休表示滿意。
Wolff在車隊聲明中表示：「我們必須接受被取消資格的事實。顯然我們犯了一個錯誤，並需要確保從中吸取教訓，我們會深入了解此事並研究出了甚麼問題。失去第1、2名完賽的成績令人沮喪，我們只能向Geroge道歉，他的比賽表現是如此的出色。」
「Lewis理所當然地晉升到第1名，他是最快的兩停車手，也是實至名歸的獲勝者。雖然被取消資格，但我們可以從這個週末得到很多積極的東西，我們的賽車就是今天比賽中兩種不同策略的參考標準，這種情況在幾個月前仍是無法想像的。」
「我們以在過去4場比賽勝出3場的姿態進入暑休。我們將在休息後回來繼續努力，維持我們正面的發展。」
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目前的焦點落在Russell被取消資格是否與一停策略，以及在衝綫後不會進行冷胎圈有關，長達7公里的Spa是全年唯一不會在衝綫後進行冷胎圈的賽道，使得車手沒有機會駛過賽道旁邊的輪胎碎屑來增加賽車的重量。而且Wolff在Russell衝綫的時候並沒有特別的開心，讓人懷疑Wolff是否早就發現Russell的賽車出現問題。
對此Wolff拒絕評論任何可能導致Russell的賽車過輕的猜測，但他表示：「我認為一停策略會導致輪胎的損耗更大，也許會有更多胎膠會從輪胎上脫落。但是我們沒有任何藉口，如果裁判認為這是違反規定，那也只能接受。」
「我們必須從中吸取教訓。今天對Geroge而言顯然是正面因素居多，但這對一個從小到大夢想奪得冠軍的車手來說是一個巨大的打擊，而這個夢想可能會幻滅。但他未來會贏得更多冠軍。」
經過14場比賽後，Mercedes仍然保持車隊積分榜第4名，距離季軍Ferrari尚有79分。Hamilton則以150分排在車手榜第6位，被取消資格的Russell保持第8。
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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