【F1】2024-7-17
Haas車隊宣佈延長與Ferrari的技術合作夥伴關係直到2028賽季結束為止，但沒有就與豐田合作的傳聞表態。
自從2016年參加F1以來，Haas就一直採用Ferrari的動力單元、變速箱客戶車等隊零件，並使用Maranello的風洞和模擬器，至今已經參加了178場大獎賽。Haas過往採購大量客戶車隊零部件的舉動一度引起競爭對手的抗議，後來FIA修例限制各支車隊必須自行設計的内容。
如今Haas毫不意外地與Ferrari續約至2028年底，車隊繼續獲得上述的客戶車隊技術支援以及維持各方面的合作，確保了車隊在邁入新技術規則時的穩定性。同時由於Sauber將於2026年成為Audi廠隊，使用Audi的動力單元，因此屆時Haas將成為Ferrari的唯一客戶車隊。
Haas車隊負責人小松礼雄表示：「我很高興延長與Scuderia Ferrari的合作關係至到2028年。我們一直以來只使用Ferrari動力單元參賽，維持這種穩定的關係邁入下一屆動力單元規則是我們持續發展的關鍵部份。」
「我們與Scuderia Ferrari建立了特殊的關係，他們在計畫的啟動階段發揮了重要作用，並且在過去的9個賽季一直是我們寶貴的技術合作夥伴。」
「我很高興雙方能繼續合作，我在此感謝Fred Vasseur和Scuderia Ferrari的許多同仁繼續對我們的計畫充滿信心。這項宣佈再一次反映了MoneyGram Haas F1車隊的長期志向，我們會繼續向這項運動作出投資和發展。」
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日前有報導指豐田有意重返F1，並以冠名贊助的形式與Haas車隊合作，更允許Haas使用豐田Gazoo Racing位於德國科隆的風洞。不過隨著Haas延續與Ferrari的技術合作關係，豐田介入Haas車隊開發的可能性正在降低。雖然Haas拒絕對此事發表評論，但據悉Haas仍在與豐田討論除技術開發外的合作項目。
今年Haas的表現優於預期，目前在車隊積分榜排第7位。Nico Hülkenberg成為車隊的主要積分來源，更在奧地利和英國站連續以第7名完賽，這位德國車手來年將轉投Audi Sauber。Haas亦在英國大獎賽前夕宣佈與Ferrari青訓車手Oliver Bearman簽下多年合約，來年正式參賽。Kevin Magnussen的前景則尚未確定。
有指車隊已經與今年底離開Alpine的Esteban Ocon簽下多年合約，預計會在比利時大獎賽前正式宣佈。小松上週五在Silverstone透露，車隊正在尋找一位「有經驗、速度快且值得學習的車手」作為Bearman的隊友。
Photo Credit: Haas F1 Team, LAT Images, XPB Images
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