Haas將在本週末舉行的美國大獎賽使用特別版拉花，同時套用大規模升級。
這支美國車隊將會在主場COTA使用美國國旗的星條拉花，並在前輪後方寫上美國憲法的第一句「We The People」。賽車的尾翼有一顆黃色的星，是與車隊合作的星光兒童基金會的標誌。
Haas車隊負責人Guenther Steiner表示，選擇美國國旗拉花內有玄機，因為Andretti獲得FIA批出參賽資格，令F1重新關注美國車隊。
Steiner表示：「現在有很多關於美國車隊的討論，但我們目前仍然是唯一的美國F1車隊。多年來，很多人都說我們沒有利用充分美國車隊的身份，因為我們想先在場內贏得聲望。我們在短暫的時間內經歷了很多事，但一路走來我們已經經累積了非常忠實且不斷增加的粉絲，我們希望回報他們。 」
「這是很好的推廣機會，跟車隊合作的任何人都知道他們是多麼有熱情、有趣和忠實。這場比賽是獻給粉絲們的，因為我們的粉絲促成了現在的Haas。」
另一方面，Haas早已宣佈在美國大獎賽推出大規模升級，幾乎整個車身都作出改變。升級內容包括底板、引擎蓋、側箱進氣口、側箱、側邊外觀部件和引擎蓋後的「鯊魚翼」。
Haas VF-23賽車的速度不如去年，雖然排位賽多次打進Q3，但正賽的胎耗問題十分嚴重，而且受車隊的資源所限，無法頻密地推出升級。目前Haas在車隊積分榜被上一場雙車得分的Alfa Romeo超越跌至第9位。
車手Kevin Magnussen表示，是次升級不太可能立即逆轉劣勢並取得上佳名次，但對於車隊確定2024年的方向至關重要。
Magnussen指出：「雖然我也希望升級能使我們大幅改善表現，但我認為這次升級還有第2個目標，就是研究明年的賽車。我們都希望升級後的表現比現在更好，但更長遠的目標是為明年的賽車作研究和學習。」
「我認為現在賽車的狀況很明顯，車子在非常特殊的情況下可以發揮不錯的性能，但她的性能窗口太窄，我們需要加以擴大，使其更加好開和適應不同種類的賽道和條件。希望我們能夠更輕鬆地跟上前列車隊，並且改善胎耗問題。」
今場另一支使用特別版拉花的車隊提前衛冕雙料世界冠軍的Red Bull，車隊此前宣佈將在今年3場美國比賽中使用車迷設計的作品。
Photo Credit: Haas
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