【F1】2025-2-16
繼McLaren和Williams之後，Haas今天也在英國Silverstone賽道進行新車VF -25的拍攝日測試。
這支全場規模最小的車隊今年依舊不會舉行賽車發佈會，此次拍攝日測試的主要目的是檢車新車的所有系統是否正常運作，為2月26至28日舉行的官方季前測試做好準備。
今年對Haas來說是具突破性的一年，因為車隊從今年開始與豐田Gazoo Racing（TGR）展開技術合作關係。Haas將在英國建設新的模擬器，並使用TGR位於德國科隆的風洞和廠房來研發和製造零件。同時豐田也可以獲得第一手F1經驗、專業知識和進行人員培訓，為未來可能重返F1打開大門。
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目前Haas尚未正式發表VF-25賽車的官方照片，但資深賽車攝影師Cameron Hardy在Silverstone的起終點直路拍攝到VF-25賽車測試的片段，當時賽車由新加盟的Esteban Ocon駕駛，這位法國車手將與F1史上首位女性賽車工程師Laura Muller合作。
從畫面中所見，VF-25的車鼻、側面、側箱、引擎號碼位置以及尾翼端板都有更多白色元素。不過考慮到所有車隊都被禁止在F1賽季揭幕活動前公佈賽車的常規拉花，影片中看到的拉花可能跟McLaren和Williams一樣是測試專用。
VF-25賽車將一如既往地使用Ferrari的動力單元、變速箱、懸掛和大量規則允許共用的車身部件。但車隊決定在去年賽車的基礎上繼續研發，包括沿用表現不俗的推桿式（Push Rod）前懸掛佈局，並儘早將資源轉移到2026年的新技術規則上，而不是和Ferrari一起大幅修改賽車概念。
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不過VF-25賽車的底盤經過重新設計，包括加長駕駛艙前方的結構，增加前輪和側箱之間的距離，改善底板和車尾的空氣動力效能，以及改用更短的Ferrari新變速箱來改善重量分配。
去年Haas的表現優於預期，Nico Hülkenberg和Kevin Magnussen多次得分，最佳完賽位置是奧地利和英國站的第6名，幫助車隊以第7名完成賽季，是自2018年以來的最好名次。
今年車隊迎來了全新的車手陣容，從Alpine轉投的Ocon將與19歲的英國年輕車手Oliver Bearman合作。去年Bearman以後備車手的身份代班參加3場比賽，今年是他首個完整F1賽季。Magnussen也將留效車隊，擔任測試和開發車手，協助車隊過渡到2026年的新規則。車隊今年的目標是在去年的基礎上繼續進步。
所有車隊的2025賽季常規拉花會在2月18日於倫敦O2體育館舉行的F1 75週年賽季揭幕活動中同時公佈。
Photo Credit: Cameron Hardy, Haas F1 Team
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