【F1】2025-3-23
Lewis Hamilton、Charles Leclerc和Pierre Gasly因賽車出現技術違規，被取消中國大獎賽正賽成績。
事源FIA在賽後驗車的程序中，Leclerc和Gasly的賽車在抽空燃油後過磅時發現，兩人的賽車都只有799公斤，低於技術規則第4.1條所要求的800公斤。此事轉而交由裁判處理，經過聽證會後，裁判根據慣例取消兩人的比賽成績。
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裁判在判決書上表示：「裁判聽取了16號車（Charles Leclerc）車隊代表的陳述。」
「16號車由FIA技術代表在內部和外部的磅上進行過磅，經過正常的燃油排放程序和更換損壞的前翼後，兩組磅測得的結果一致，都是799公斤。兩組磅的校準亦已確認，並由車隊代表在場見證。」
「在聽證會過程中，車隊並未對FIA的測量結果提出異議，裁判宣佈測量結果正確，且所有必要的程序都已正確執行。裁判認為沒有任何可以減輕責任的情況，車隊亦承認這是他們的失誤。」
「最終裁判裁定16號車違反《FIA F1技術規則》第4.1條規定，並對此違規行為處以標準處罰，即取消比賽資格。」
而Gasly的判決書内容跟Leclerc大致相同。
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另一方面，Leclerc的隊友Lewis Hamilton的賽車也因為底板厚度低於規則限制的9毫米，被裁定技術違規而被取消資格，代表兩部Ferrari都因各自的技術問題被取消資格。
裁判在判決書上表示：「裁判聽取了44號車（Lewis Hamilton）車隊代表的陳述。」
「44號車的底板部件經測量後，左側厚度為8.6毫米、車身中心線為8.6毫米、右側為8.5毫米，低於《技術規則》第3.5.9條所規定的9毫米。」
「在聽證會過程中，車隊代表確認該測量結果正確，且所有必要的測量程序均已正確執行。車隊同時承認並無任何可以減輕責任的因素，這是車隊本身的失誤。」
「裁判裁定，44號車違反了《FIA F1技術規則》第3.5.9條，並對此違規行為施以標準處罰，即取消比賽資格。」
值得一提的是，上一次Hamilton和Leclerc被取消資格都是在2023年美國大獎賽，當時兩人都是因底板磨損過度而被取消資格，而當年Hamilton仍效力Mercedes。
Photo Credit: Getty Images
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