【F1】2025-1-6
Red Bull賽車顧問Dr. Helmut Marko預計，Liam Lawson在2025賽季與Max Verstappen的差距不會超過0.3秒。
即使在過去兩個賽季合共只參加了11場比賽，但Lawson仍成功從Racing Bulls晉升Red Bull。這位Red Bull青訓車手在2023年暫代受傷的Daniel Ricciardo參加5場比賽，並在2024賽季的最後6場比賽再度取代表現不佳的Ricciardo。
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到去年年底，Red Bull決定與Sergio Perez解約，並選擇了Lawson作為Verstappen的新隊友。這對Lawson來說是一個巨大的挑戰，今年不僅是他首次參與全年度F1比賽，還要成為F1中最具威脅性的車手Verstappen的隊友。
對此Marko指出，包括Pierre Gasly和Alex Albon在內的車手，都無法挑戰Verstappen且難以適應Red Bull的比賽環境，兩位車手在退居中游車隊後重新站穩陣腳。Perez則在2024賽季中不斷失分，令Red Bull跌至車隊積分榜第3名，落後於McLaren和Ferrari。
Marko建議Lawson保持冷靜，不要以擊敗Verstappen為目標。同時Marko預計Lawson的速度與Verstappen相差不大，只要車隊保持競爭力，兩人理應可以穩定地取得理想的積分，從而重新挑戰車隊世界冠軍。
Marko在接受德國媒體RTL採訪時表示：「考慮到他（Lawson）的隊友兼對手是目前F1最優秀的車手，他應該避免重犯Max的前隊友們的錯誤。他們嘗試透過技術途徑來尋找解決方案，例如一些荒謬的賽車設定和策略安排。你必須接受他是最優秀的車手，然後看看自己可以達到甚麼水平，但你不能懷著要擊敗他的心態去比賽，這是他的所有前隊友失敗的原因。」
「他在排位賽和正賽應該能與Max保持在0.3秒的範圍內，這對於獲得車隊積分榜分數來說已經足夠了，他也應該可以穩定提升自己的表現。」
Marko透露，Lawson等了相當長的時間才確定2025年可以參賽，期間他曾感到不安，因為Red Bull在去年6月與Perez續簽兩年合約，雙方需要在年底進行終止合約的談判，直到12月下旬才有最終結果。
「他是一個非常務實的人，但他不得不等待一段時間才獲得席位。由於Checo Perez的合約情況，我們花了一些時間才在合約方面達成共識，然後公佈有關決定。所以他對此有些焦慮，但他在我們敲定車手席位時鬆了一口氣。」
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在此之前，Red Bull車隊負責人Christian Horner亦提到，不能從一開始就向Lawson施加壓力，而是應該協助他與Verstappen合作取得佳績。
不過Lawson在確認晉升之前曾經表示，他非常期待參考和學習Verstappen的比賽數據，並嘗試運用有關的技巧。Lawson認為自己需要適應今年Red Bull RB21賽車的駕駛方式，而不是要改變RB21來迎合自己的駕駛風格。
Lawson表示：「就駕駛風格而言，我也不確定自己是否完全相信這種說法。我認為每位車手都會有一些個人偏好的賽車特性，但對我來說，我在過去幾年擔任後備車手和青訓車手，投入了大量時間參與這部賽車的研發。我覺得自己非常了解這部車的特性。」
「但我也不會盡信『這車不適合你的駕駛風格』的說法。我認為我們作為賽車手，是專業人士，必須適應所駕駛的任何車型。」
Photo Credit: Red Bull
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