【F1】2025-1-9
Alpine宣佈與平川亮簽約，這位日本車手將在本賽季擔任該隊的測試及後備車手，並會在今年日本大獎賽FP1出場。
正當外界猜測Alpine會否簽下Franco Colapinto和Jack Doohan的合約内容時，Alpine宣佈了一個令人意外的決定，該隊與豐田Gazoo Racing達成協議，請來2022年Le Mans 24小時賽冠軍兼兩屆FIA世界耐力錦標賽（WEC）世界冠軍平川擔任測試及後備車手。
儘管Alpine已經與Pierre Gasly續簽多年合約並提拔了青訓車手Doohan，也有Paul Aron擔任後備車手，還有不少青訓車手在FIA F2和F3參賽，但Alpine有意網羅外援車手協助車隊進行研發。Alpine強調正在「擴充可供車隊在整個賽季中調派的車手人才儲備，以便進行測試和駕駛工作」。
現年30歲的平川將在Alpine的模擬器上進行訓練，並參加舊車測試計劃（Testing of Previous Car，簡稱TPC）。此外，平川也將在本賽季的第3戰，即他的主場日本大獎賽FP1出場。
豐田Gazoo Racing去年重新投入歐洲方程式比賽，今年開始與HiTech合作開展青訓計劃，因此不難看出身兼Alpine和HiTech車隊負責人的Oliver Oakes與豐田和平川之間的關係。豐田派遣平川加入Alpine而非已經建立技術合作夥伴關係的Haas，相信是為了學習不同車隊的經營模式和技術發展。
不過就在任命平川的同時，阿根廷媒體聲稱Colapinto將在今年加盟Alpine，或有機會取代Doohan，更稱這位新秀的合約只有6場比賽。雖然平川的主要目標不是取得F1正式席位，但此次車手安排無疑令Alpine的車手市場變得更加複雜。
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到季後測試駕駛Haas則選擇50號
對於日本賽事和耐力賽觀眾來說，平川亮是一個再熟悉不過的名字。平川多年來擔任豐田廠車手，2017年奪得Super GT GT500級別年度冠軍，後在2020年取得Super Formula年度亞軍。
2022年，平川獲選成為豐田GAZOO Racing WEC Hypercar項目的一員。同年他與前F1車手Sébastien Buemi和Brendon Hartley一同奪得Le Mans冠軍，以及在2022和2023年蟬聯WEC Hypercar世界冠軍。
另一方面，豐田在2023年9月讓平川加入McLaren車手發展計劃，擔任後備及測試車手。平川也在去年年初從日本広島縣移居摩納哥。他的工作主要在McLaren科技中心（McLaren Technology Centre）的模擬器協助車隊研發和調校賽車以及參與TPC，内容與現在的Alpine相似，他先後駕駛過2021年的MCL35M和2022年的MCL36賽車。
到去年的最終戰，平川代表McLaren出戰阿布扎比大獎賽FP1，是他生涯首次參與正式比賽周。由於豐田與Haas有技術合作關係，平川也在於同一場地舉行的季後測試中與Esteban Ocon一起駕駛Haas VF-24賽車。今年平川從McLaren轉投Alpine，除了從事F1工作外，他也會繼續代表豐田參加WEC。
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平川表示：「我非常榮幸能夠加入BWT Alpine F1車隊，成為2025賽季的測試及後備車手。對賽車手來說，能駕駛F1賽車始終是職業生涯的巔峰，我非常期待日本大獎賽FP1，於鄉親父老面前駕駛F1賽車，同時也期待參與舊車測試工作。」
「可以跟如此投入且充分利用車手經驗的車隊合作，是一次很棒的機會，我期待與車隊共同努力，讓2025年成為一個正面且成功的賽季。」
Alpine車隊負責人Oakes表示：「能夠請到平川亮，並安排他在主場日本的FP1上場，是一件非常棒的事情。他的加入為我們現有的車手陣容帶來了豐富且多元化的比賽經驗，同時也擴大了我們在賽季中可以隨時調派的車手人才儲備。」
「他在TPC計劃和模擬器的角色，將對車隊在多方面的研發工作提供重要支持。我們期待在全力備戰新賽季的過程中，歡迎他加入車隊。我們非常期待迎接他的加入，同時全力以赴準備新賽季。」
Photo Credit: Alpine, Haas, Toyota Gazoo Racing, LAT Images, XPB Images
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