Nico Hülkenberg指，在隊友Kevin Magnussen於英國GP出現動力單元故障後，Haas「已經敲響警鐘」。
此前Hülkenberg本人已遭遇兩次故障，使車隊的情況雪上加霜，因為其VF-23賽車本來就有在排位賽速度很快，但在正賽胎耗極為嚴重的缺點。
Magnussen在英國Q1出現油壓問題停車，肇事的是在奧地利啟用的新動力單元，外界認為該動力單元沒有損耗，仍可繼續使用。可是車隊卻更換另一台里程更高的舊動力單元，結果在正賽第32圈發生故障，使Magnussen只得停車退賽。
被問及隊友壞車是否令人感到擔憂，Hülkenberg表示：「是，我今年也有一些故障，這已經敲響了警鐘，而且似乎還會有更多事情發生在車隊和車子上。因此我們絕對需要認真看待這件事，我們需要調查並找出原因。」
Haas本季經歷過一系列可靠性問題，Magnussen表示正嘗試讓自己不感到沮喪。
「這是我無法控制的事情，我並不擔心。當然如果車隊需要，我會提供反饋，但引擎的東西是由他們負責。」Magnussen表示。「因此我能做的就是保持專注，與車隊緊密合作並努力幫助他們改進。」
「這是賽車的一部分，從day one開始就是這樣。而且我更專注改善自己的成績並尋找回到前10名的方法。我無法完成排位賽，也無法完成正賽，所以這場明顯不是我的好日子。」
另一方面，Hülkenberg最終以第13名完賽，他與Sergio Pérez在早段碰撞導致左前翼端板脫落，迫使車隊提早進站。
「情況並不好，因為早段的前翼損毀使我們提早進站，基本上我們已經退出比賽。我們需要一台安全車，但已經太晚了。我認為後段的速度和車群狀況還可以，但因為有DRS train導致很難提升名次。」
關於與Pérez的碰撞，Hülkenberg表示：「純粹是不幸，我連一點感覺都沒有。我認為他有點不耐煩，因為他在T6後有DRS，能輕易超越我。我想他太心急了，整起事故根本沒有必要。」
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