【WEC】2024-9-12
現代汽車集團 (Hyundai) 正式宣佈，將使用LMDh規格賽車參加FIA世界耐力錦標賽 (WEC) Hypercar級別，但並未公佈更多細節。
早在今年6月就有報導指出，現代集團會以旗下豪華汽車品牌Genesis的名義參加最高級別耐力賽事，但當時只聞樓梯響。直到今天 (12日)，現代集團在社交媒體發表一份簡單聲明，以「Genesis進軍耐力賽」為題，證實未來會以廠隊模式參加WEC，但該聲明沒有提供更多細節或參賽時間表。
相關報導：Isotta Fraschini宣佈即時退出FIA WEC
聲明内容為：「LMDh項目將使現代賽車運動部門更加多元化。現代賽車運動部門自2012年成立以來，一直積極參與世界越野錦標賽 (WRC) 和TCR賽事。現代汽車集團的高端品牌Genesis將會投入到耐力賽項目中。」
與此同時，WEC也發表聲明確認現代集團加入，指Genesis會在「不久的將來」參加此賽事，目前正等待選拔委員會的批准。現代的LMDh項目可能由總部設於德國Alzenau的賽車運動部門主導，該部門從2012年開始營運FIA WRC廠隊計劃，然後在2017年涉足TCR房車賽。
至於技術規格方面，LMDh必須使用指定的車架供應商，據悉現代已經與Oreca建立合作夥伴關係，現役的Acura ARX-06和Alpine A424都是使用Oreca車架。混能系統和傳動系統則必須使用統一規格部件，即Bosch製後軸馬達、由Williams Advanced Engineering提供的電池，以及X-trac 7速序列式變速箱。
相關報導：Cadillac正式宣佈與JOTA合作參加2025年WEC
内燃引擎有可能是由現代自主研發，但在6月的時候，有傳廠方會以Pipo Moteurs P21 3.5升V8雙渦輪增壓引擎為基礎進行改造。該型引擎曾在2021至2023年間於Glickenhaus 007 LMH上使用，並在Le Mans 24小時賽證明了其可靠性。
現代集團從過去到現在一直活躍於房車領域，廠隊耐力賽項目就只有使用TCR和改裝的Genesis Coupe參加Nurburgring耐力賽。除此之外，現代在2019至2020年連續奪得WRC車廠世界冠軍、4度奪得FIA WTCR / TCR World Tour車手年度冠軍，以及超過20個地區和國家TCR系列賽年度冠軍。最近有傳現代將會退出WRC，如今廠方正式宣佈進軍Hypercar，增加了現代終止WRC廠隊計劃，騰出資源和將德國的廠房改為營運耐力賽項目的可能性。
據報導，現代最早會在2026年參加WEC，但不清楚會否同時參加美國IMSA WeatherTech SportsCar Championship的GTP級別。而為了累積經驗，現代可能會尋找合作夥伴參加2025年歐洲Le Mans系列賽LMP2級別，去年Lamborghini便與Prema合作參加WEC和歐洲Le Mans系列賽。
Photo Credit: Genesis Motors, Hyundai, XPB Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12024 #IndyCar #Indy500 #IndyCar2024 #FIAWEC #FIAWEC2024 #LeMans #LeMans24Hours #利曼24小時賽
