【NXT Gen】2024-12-4
許建德本賽季奪兩項年度錦標，成功衛冕GT歐洲賽耐力盃銅盃冠軍及首奪綜合銅盃冠軍，獲得來年Le Mans 24小時賽參賽資格。
在經過一整年賽季的征戰後，香港賽車運動員許建德（Jonathan）終實現年初定下的參賽目標，贏得GT世界挑戰賽歐洲賽（GT World Challenge Europe）綜合銅盃（Bronze Cup）車手年度冠軍。這名香港車手在2023年第2次獲得耐力盃銅盃車手年度冠軍後，便決定提升挑戰目標，於今季角逐合共9站的GT歐洲賽耐力盃及衝刺盃賽事。對於在過去4年內3奪耐力盃年度冠軍的許建德和他所屬的英國車隊Sky Tempesta Racing來說，無疑是一項令人難以置信的成就。
相關報導：香港車手許建德於GT歐洲賽意大利站奪冠
許建德自2019年以來一直與Sky Tempesta Racing合作，該車隊今年在Ferrari專家團隊AF Corse的支持下，以93號Ferrari 296 GT3戰車取得顯著的進步。Jonathan與他全季並肩作戰的戰友，來自意大利的Eddie Cheever III一同獲得綜合銅盃車手年度冠軍，兩人也在耐力盃繼續與英國車手Chris Froggatt合作，成功衛冕耐力盃銅盃車手年度冠軍。Jonathan也因此獲得來年法國Le Mans 24小時大賽的邀請函，是這名香港車手首度獲得參賽資格，出戰這項具有長遠歷史的大賽。
車隊於GT歐洲賽最終戰沙特阿拉伯站賽前，於耐力盃和綜合銅盃車手積分榜上均以些微分數領先，這一分站亦是本屆GT歐洲賽唯一的非歐洲賽站。不過由於沙特站的冠軍可獲得33分，所以許建德與他的車隊仍需獲取足夠的分數才能將年度冠軍帶走。
沙特站賽事一開始，Jonathan便立刻發力。儘管這是他首次來到沙特古城吉達作賽，但他仍能在銅級車手測試中以2:01.299的圈速居於銅級車手首位。但93號賽車在3人合作的排位賽中卻失準，未能追上同組對手，使93號車只能排在銅盃組別第6位起步。
一如賽前預料，6小時的比賽從一開始便充滿戲劇性，93號車的最主要爭標對手，991號Paradine Competition BMW賽車在開首第1個小時已宣佈因機件故障退賽 。然後比賽焦點集中在另一隊挑戰者，即積分榜排名第3的97號Rutronik Porsche。
許建德和隊友所駕駛的93號車在開賽後曾一度成功提升名次，但亦因為車手失誤犯規，被賽會於比賽的前半段罰時35秒。此外，Jonathan在跟對手埋身比拼時兩次擦牆令車身受損。禍不單行的是，93號車在比賽尾段出現引擎馬力下降的問題，戰車在戰鬥力不足的情況下只能硬撐至比賽完結。
相關報導：許建德在GT歐洲賽Monza站得第4 續領銅盃積分榜
不過許建德和隊友並沒有氣餒，繼續駕駛93號車奮力作戰，最終他們以組別第6名衝過終點。值得慶幸的是，這個名次足以讓他們獲得足夠積分，以稍微的優勢衛冕耐力盃銅盃車手年度冠軍，以及首次奪得綜合銅盃車手年度冠軍兩項錦標。
許建德的2024年賽季終能以亮麗的成績作結，他在整個賽季都有著穩定而高水準的發揮，將自己的實力再提升至一個全新的領域。這名代表香港征戰多年的賽車手，很自豪有機會能代表香港賽車運動進軍至另一國際舞台上。他非常期待踏上這新的征途，走上其賽車生涯的又一高峰，於2025年挑戰殿堂級的Le Mans 24小時耐力賽冠軍。
許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 車手
「任務完成！這最後一站的吉達6小時賽實在非常不容易，給我們帶來極大的挑戰。我們曾被罰時、罰通過維修站、兩次擦牆令戰車的前翼損毀，還有比賽途中引擎馬力損失等等。不過我們沒有放棄，一直奮戰到最後完成比賽，剛剛好獲得足夠的積分贏得年度冠軍，我感到非常開心。」
「最重要的是我們能夠贏得綜合銅盃冠軍，我們終於成功取得明年Le Mans大賽的參賽資格！這是我們自2019年組隊以來一直希望實現的夢想，我非常期待Le Mans大賽的來臨。」
Photo Credit: CBR Media
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #FIAWEC #FIAWEC2024 #LeMans #LeMans24Hours #利曼24小時賽 #香港賽車 #香港運動員
