【F1】2024-3-10
FIA裁判在沙特阿拉伯大獎賽後解釋為何偷步的Lando Norris沒有因此而被罰。
Norris從第6位起步，但他在五盞紅燈熄滅之前短暫地向前移動，因為他太早鬆開離合器，這在靜止起步的比賽中並不罕見。而Norris也意識到自己的失誤，因此在熄燈之前的一刹那又迅速煞停賽車。
第7位起步的Mercedes-AMG車手George Russell見到Norris偷步，立即在無線電通知車隊。外界普遍預計Norris會因此而被罰，但裁判在調查後決定不再採取進一步行動，原因是Norris賽車的移動幅度很小，沒有觸發FIA設置的感應器。
起步感應器一共有3個，分別位於賽道起步格的路面上和賽車的前後位置，裁判表示要判斷賽車偷步與否，唯一標準是有沒有觸發感應器。今次由於Norris向前移動的幅度仍在合法範圍內，因此這位McLaren車手無需受罰。而且只要車手的前輪仍然觸及起步格的白色框線，也不算違規。
裁判在判決書中指出：「賽會裁判查閱了定位系統的數據和影片，而影片中顯示4號車在熄燈起步之前就向前移動。不過由FIA認可並安裝在賽車上的感應器並沒有顯示偷步。」
「《F1比賽規則》第48.1 a) 條明確規定，是否出現偷步是根據感應器來判斷，由於感應器沒有顯示偷步。所以在這種情況下，我們決定不採取進一步的行動。」
Norris在賽後自然被問到此事，他的回答是：「我不知道發生了甚麼事，事情發生得太快。我向前動了一點，然後嘗試停下來，之後才繼續加速。但我沒有從中獲得任何優勢。」
相關的情況早有先例，例如Sebastian Vettel在2019年的日本大獎賽、Valtteri Bottas在2020年的匈牙利大獎賽，以及Lewis Hamilton在去年的聖保羅大獎賽。
在整場比賽中，Norris未能爭奪頒獎台。他在安全車時段留在賽道，採取與隊友Oscar Piastri不同的策略，但也無助他提升名次，最終反而被George Russell和Oliver Bearman超越只得第8名。
Norris在賽後表示：「我們決定賭一次，用中胎盡量留在賽道更久，並希望再有安全車之類的，但最終沒有出現。我們已經盡力了，原本可以跟其他車手一起進站，但我們想嘗試不同的策略，也許未來會有用，但可惜失敗了。」
「我沒有不開心，賽車的性能很好，只是最後失去了幾分，但我們仍按照所選的策略盡自己所能，所以我還是很高興。」
另一方面，隊友Oscar Piastri以第4名完賽，領先Aston Martin的Fernando Alonso和2台Mercedes，但他在速度上沒有太大優勢。在安全車後，Piastri大部分時間都無法超越Hamilton，最終也只是在Hamilton和Norris進站後才提升名次。
Piastri表示：「我認為這已經是能力範圍內的最佳成績，我對此感到滿意。我很早就超越Fernando，然後長時間都塞在Lewis後面，在他進站後我就沒任何問題。今場反映了我們需要改善的東西，但我認為這絕對是我們此刻能做到最好的表現。」
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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