Ferrari車手Charles Leclerc希望F1能於2026年改例之時，在減重和「非常優秀的」下壓力水平之間找到良好的平衡。
當代F1賽車的重量越來越不受車手和車隊的歡迎，最低重量為798公斤，比15年前重超過200公斤。這是FIA主席Mohammed Ben Sulayem希望在下一次改例中解決的關鍵領域，包括Leclerc等車手則希望能夠降低賽車重量，同時希望保持當代賽車「非常優秀的」下壓力水平。
Leclerc表示：「我在2018年加入F1，當時的賽車已經很重了。我在阿布扎比開過一台加了50公斤燃油的2004年賽車，肯定能感覺到與今天的車有何區別。我不喜歡重的賽車，我認為在車輛的靈活度和低速彎方面，你可以感受到那股重量。但我不得不說，與12或13年前相比，我們今天在中高速彎感受到的下壓力真的非常優秀。」
「所以我認為這是一種平衡。我不想未來的賽車比現在還要重，這是肯定的。但輕量化也會影響我們現有的空力性能，因為這些車的體積龐大，與12年前相比，可以產生更多空力效能。」
同時Leclerc發現目前的地面效應賽車駕駛起來「更不可預測」，但認為隨著規則日漸成熟，車隊會繼續尋找改進。
「與上一個時代相比，車子的使用方式非常不同。在過去的10到15年裡，賽車或多或少能以相同樣的方式比賽。不過現在是一個非常不同的哲學，對所有車隊而言，這依然是相當新的概念，現在才過了一年半，所以還有很多改進的空間。這些車會對所有設定變化更加敏感，你可以從非常好變成非常差，中間只有很小的變化。因此這一代的賽車會變得更加不可預測。」
另一方面，Ben Sulayem在接受Motorsport-Total.com採訪時也表達了FIA和F1對輕量化賽車的渴望。
「我們正在研究這個問題，這個是可行的，對每位參賽者而言都會更好。我們這樣做的目的是為了確保能實現我們承諾的目標，即減少80%碳排放量。也許我們有點過於樂觀，我們的目標是80%的改進，當中來自輕量化賽車、ICE、電池、空力和更少燃料。所有元素結合在一起就會產生影響，如果你從公式中抽走一樣，我們將無法達到目標。」
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12023
