【F1】2024-12-2
剛過去的卡塔爾大獎賽可說是Lewis Hamilton職業生涯中最具挫敗感的比賽之一，他在兩度被罰後以第12名衝線。
2024年卡塔爾大獎賽的FIA裁判多次判罰車手，其中Hamilton在比賽期間兩度被罰，更在第2次處罰後希望退賽，但最後他仍決定完成比賽。
從第6位開始正賽的Hamilton先因偷步被罰5秒。到第34圈，Hamilton在起終點直路疑似壓過Alex Albon飛脫的倒後鏡碎片導致左前輪爆胎，車隊便在此時進行唯一的換胎，並在換胎期間受罰，這使他在離開維修站時損失3個名次。而在安全車重新起步後，Hamilton便因維修站超速被罰通過維修站，使Hamilton感到更為失望。他明白本場比賽基本上不可能拿分，於是提出退賽的請求。
當時Hamilton的賽車工程師Peter Bonnington通過無線電通知他進站受罰，但Hamilton的回應是「退賽吧」，Bonnington隨即否決Hamilton的請求，但Hamilton卻說「我進站之後就會關掉引擎」。Bonnington則告訴Hamilton現在退賽等於未執行處罰，並會將處罰延續到下一站阿布扎比。
Hamilton隨後進站完成處罰，而出乎意料的是，Mercedes在拒絕Hamilton退賽請求後的一圈，又通過無線電批准他退出比賽。不過此時Hamilton卻決定繼續完成比賽，並成功超越了VCARB的Liam Lawson和角田裕毅，最終以第12名衝線，這也是他本季首次在積分圈之外完賽。
賽後Hamilton承認兩次犯規都是自己的失誤，但強調自己會重新振作，在阿布扎比爭取好成績。
這位7屆世界冠軍表示：「情況可能會更糟，但我還是完成了比賽。起步失誤是我的責任，隨後的爆胎非常不幸，而維修站的失誤也是我的問題。」
「我仍在堅持，最重要的不是你如何跌倒，而是如何重新站起來。所以我會振作起來，明天重新出發，並在下週再次嘗試。我認為最重要的是，我們每次參賽都要拿出最好的表現。」
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Hamilton也指出W15賽車在正賽早段出現嚴重的低抓地力以及轉向不足問題。
「由於賽車不平衡，我們無法正確地設定前翼和尾翼，這種情況發生過多次。基本上是前翼缺乏效能，令賽車根本無法轉向，所以賽車在很長一段時間裏都有嚴重的轉向不足。我感覺這就是爆胎的原因，也許賽道上有碎片，但我沒有看到任何碎片，直到我到達維修站入口時就爆胎了。」
接下來的阿布扎比大獎賽是Hamilton最後一場代表Mercedes參加的比賽，來年他將離開這支效力12年並奪得6屆世界冠軍的車隊。對此Hamilton預計不會有機會爭冠，但他的目標是全力以赴。
「我認為我們不會以完美的狀態結束這個賽季。比賽總會結束，最重要的是我們如何對待比賽，然後全力以赴。我並不期望下週末會比過去幾週有明顯的進步，但我當然會嘗試。帶著較低的期望進入比賽，也許會得到更好的結果，但不管怎樣，其實差別不大。」
「我的情緒就像過山車一樣不斷起伏，而讓我感到慶幸的是，自己依然堅持著並保持狀態。我一生中經歷過精彩的比賽，也有過糟糕的比賽。不過糟糕的比賽不算太多。」
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Mercedes車隊負責人Toto Wolff表示，儘管車隊知道繼續比賽毫無意義，但Hamilton仍必須接受處罰，否則就會將5秒罰時帶到阿布扎比大獎賽。
Wolff表示：「起步失誤和維修站超速，情況已經發展到幾乎不值得繼續比賽的地步，但如果現在退賽，那5秒罰時就會延續到阿布扎比。因此我們不得不完成處罰。」
「這場比賽非常糟糕，我認為賽車對兩位車手來說都非常難駕馭。賽車在彎中很難轉向，而當抓地力提升時，卻出現了無法忍受的轉向不足。兩位車手都因此受到影響。」
Photo Credit: F1, Getty Images, XPB Images
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