【F1】2025-3-15
Liam Lawson在澳洲大獎賽排位賽表現掙扎，將從第18位開始正賽。
Lawson在過去兩個賽季代表「小牛」車隊參賽11場，今年獲提拔代表Red Bull一隊參賽。不過Lawson在墨爾本跟幾位前Red Bull車手一樣遇到重重困難，他的RB21賽車在FP3遇到動力單元問題，導致他無法造出任何單圈時間，也未能進一步熟悉賽車。
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雖然Red Bull趕在排位賽前完成維修，但Lawson未能在Q1交出好表現。他在Q1尾段的T3出現失誤，進而影響接下來的發揮。最終Lawson只得第18名無法晉級 Q2，單圈落後隊友Max Verstappen 1.613秒，只排在Esteban Ocon和未能造出時間的Ollie Bearman前面。
值得一提的是，曾與Lawson競爭Red Bull席位的前隊友角田裕毅表現優秀，打入Q3之餘以第5名完成排位，只落後Verstappen不到0.2秒，更擊敗兩位Ferrari車手。新秀Isack Hadjar的表現也相當不錯，在Q2取得第11名，成為排名最好的新秀車手。
Lawson在賽後向Sky F1表示：「我們本來就預計到排位賽的開局會很艱難。老實說，頭幾圈的表現不會太理想，但我們的計劃是逐漸改善表現。不過當我在第2圈駛離賽道後，整個節奏就被打亂。」
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「最後一圈的表現其實不錯，直到最後一個計時段，賽車的速度突然大幅下滑。當然錯過FP3令局勢變得更嚴峻，但說到底，我不該在排位賽期間犯這樣的錯誤。」
「在進入T9之前，我的圈速已經快了約半秒。按理來說，應該可以繼續提升圈速。不過在T9和T10路段中，我的車尾就已經有些不穩定。我覺得當時輪胎的性能已經開始下滑，這也是我們整個週末一直在掙扎的問題。」
「我在FP3也沒有機會進行這方面的練習。我在這一圈的最後階段出現輪胎過熱的問題，這是我們會進一步研究的東西。但如果有跑 FP3，會不會有幫助？」
「我覺得今天其實算是一個排位賽的準備日， 早上大家基本上都是用軟胎。我認為我們的賽車狀態其實不錯，沒有甚麼太大的問題。我當時（排位賽）的單圈其實也很好，只是在高速彎出現了車尾不穩定的問題，導致輪胎過熱，然後在最後一個計時段的表現就全部失去了。」
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被問到Verstappen以第3名完成排位賽，會否因此而對正賽更有信心，Lawson 承認由第18位起步將是一個極大的挑戰。
「我沒有進行太多重油練習。不過我們今天確實取得了很大進步，至少Max今天早上的狀態是很好的，而且賽車的調校也變得更加理想，這是個正面的訊號。」
「這部車並不是特別難駕駛，我自己出現失誤主要還是因為這條賽道本來就很有挑戰性，加上我缺乏經驗，令情況變得更加困難。不過歸根究底，這是我自己的失誤。」
Lawson也期待週日的天氣狀況能為他帶來一些機遇：「老實說，我很期待下雨。我們的起步位置太後了，如果正賽在乾地下進行，將會非常難超車，所以雨戰可能會為我們帶來一些機會。」
Lawson的情況讓人聯想起2019年的澳洲大獎賽，當年同樣首次代表Red Bull出賽的Pierre Gasly在Q1止步，正賽也未能回到積分圈。Sergio Perez也在2023年Q1因衝出賽道無法造出有效時間，只能從尾位起步。
澳洲大獎賽將在香港時間周日1200舉行。大家認為Lawson今場能得分嗎？
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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