【F1】2025-3-23
連同週六的衝刺賽，Liam Lawson在過去3場比賽都無法挑戰前10名，這也讓角田裕毅即將取代Lawson的傳聞甚囂塵上。
Lawson在開幕戰澳洲大獎賽排位賽只拿到第18名，正賽因撞車退出比賽。而來到上海，Lawson衝刺賽和正賽排位都被其他中游車手正面擊敗，只取得最後一名。
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至於中國站正賽，Lawson因修改賽車懸挂設定而從維修站起步，也是他連續兩場比賽從維修站起步。Lawson在正賽尚能與中游車手一戰，經過兩次進站換胎，以及得益於其他車手出現意外和3位車手被取消資格之後，Lawson上升至第12名。不過遠遠落後於隊友兼衛冕4屆世界冠軍Max Verstappen，以及只能勉強與中游車手爭奪第15名的低迷表現，令Red Bull考慮換將的聲音再度出現。
與此同時，角田從開幕戰起表現強勢且速度不錯，在墨爾本和上海都能進入Q3，而且在正賽可以挑戰Mercedes新秀Andrea Kimi Antonelli和Ferrari，可惜兩站正賽都因為Racing Bulls的戰術失策而跌出積分圈。角田於墨爾本太遲換濕地胎只取得第12名，在上海就先因為兩停策略跌出積分圈，到尾段再遇到前翼受損問題被迫進站，只能以最後一名衝線。
有關Red Bull考慮在下一站日本大獎賽讓角田與Lawosn交換席位的說法，最先是由Autosport報導，指Red Bull將在下週作出決定，到底是給予Lawson更多時間改善成績，還是馬上提拔角田。而Red Bull車隊負責人Christian Horner在中國大獎賽後也被傳媒問到類似的問題。
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Horner在賽後表示：「Liam在這個週末過得很艱難，這兩場比賽對他來說都不好過。我們選擇解封他賽車的parc ferme，讓他從維修站起步。我們修改了大量設定，這樣我們至少收集到56圈還算有價值的數據。當然我們會回去進行詳細的分析，車隊也會盡最大努力支持他。」
「我們會持續評估，這次收集了大量需要仔細研究的數據。事實上，我們車隊有400位工程師正在分析來自車上600個感應器的數據，資訊量非常龐大。最重要的是，我們都正在分析他怎樣適應這部車、這部車給了他甚麼感覺、我們能做甚麼幫助他、他面對哪些主要問題，以及哪些原因造成他不穩定等問題。」
被問到角田會在兩週後的主場日本站晉升Red Bull的傳聞，Horner對此不置可否，並強調現在才進行了兩場比賽，車隊也需要在未來的一個星期分析數據，暫時不會考慮人事變動的問題。
「圍場裡總會流傳很多傳聞。現在比賽才剛結束，我們會先帶這些數據回去好好分析。目前我們沒有任何具體的決定，一切都只是揣測。我認為Liam還是有潛力的，只是我們目前沒能發揮這股潛力。」
「我也不打算評論任何關於席位變動的說法，因為媒體立刻就會把那句話當成頭條。現在才過了兩場比賽，我們只獲得兩份數據，加上我們手頭上有不少資訊，接下來會好好研究，並繼續與Liam合作，盡我們所能去幫助他。」
「我覺得現在最困難的是，他已經連續兩個週末表現得非常艱難，媒體的壓力也是撲天蓋地，壓力自然會越來越大，我為他感到難過。你們也看得出，他現在非常不好受。」
「他還是個年輕人，我們有責任去栽培他，也會盡最大努力支持他。Liam絕對是一位很有實力的車手，我們都知道這一點。只是目前因為某些原因，他沒能發揮這些實力。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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