Liam Lawson認為自己在Red Bull面對正面的壓力，有助他在Red Bull的發展。
Red Bull車手體系多年來以嚴格、高壓和殘忍著稱，許多被視為明日之星的年輕車手在升上F1的過程中或在F1因表現不佳被Dr. Helmut Marko淘汰，近年比較著名的有Daniil Kvyat、Pierre Gasly、Alex Albon和Nyck de Vries。
Lawson同意在Red Bull的這些年來有壓力，但他希望能向Red Bull高層證明自己的價值並認為這種壓力是正面的。他表示：「我已經加入Red Bull 5年，這裡是一個高壓環境，我認為做Red Bull車手的好處是從第一天開始就要面對壓力。」
「到現在我已經習慣了，因此我早已準備好應對突發情況。現在我要做的就是在比賽中盡力做到最好，我在完成所有代班比賽才會反思自己的表現以及未來的出路，這一刻我只會專注在比賽上。」
Daniel Ricciardo在荷蘭FP2撞車導致左手骨折，Red Bull緊急派遣沒有F1經驗的Lawson出賽。這位新西蘭車手首戰的表現不俗，之後也找到節奏並不斷進步，成功在新加坡和日本排位賽擊敗隊友角田裕毅，更在混亂的新加坡大獎賽獲得第9名，是車隊今年最高的完賽名次。
不過Red Bull仍然選擇角田和Ricciardo作為2024年的2隊車手，Lawson則繼續擔任Red Bull後備車手。Red Bull車隊負責人Christian Horner指除非有突發狀況，否則Lawson來年不會參賽，但強調他絕對值得留在F1。
Horner表示：「他獲得全季席位只是時間問題，車隊現在擁有3位實力車手。Lawson的表現確實不凡，我們也想了很長時間，特別是在新加坡之後。他正在盡一切努力證明自己值得擁有全季席位，可惜我們只有兩個席位。」
包括Karun Chandhok在內的人士猜測Lawson來年可能加入Williams，成為另一位前「小牛」車手Alex Albon的隊友，但Horner並不認同此觀點。
「他們的車手通常不會只鬥一年，況且Lawson還要擔當測試和後備車手，主力負責幕後的模擬器工作，而我們也已經看到他的實力。」
Photo Credit: Singapore GP
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