前Ferrari車手Felipe Massa透露，正評估任何合法選項助他推翻2008年F1賽果。
前F1負責人Bernie Ecclestone最近對2008年新加坡GP提供新的見解，當場Renault (今Alpine) 車隊負責人Flavio Briatore策劃「撞車門」事件，命令隊內車手Nelson Piquet Jr.故意撞車，引發安全車，從而協助隊友Fernando Alonso勝出比賽。
該事故令杆位車手Massa失去爭冠機會，巴西車手在安全車下進站，卻因失誤太早離開維修站，導致將仍在加油的整條輸油管扯出。Massa僅以13名完賽，當年更以1分之差敗給Lewis Hamilton失去世界冠軍。
一年後，Piquet因不滿被Renault解雇而將公開「撞車門」的細節，導致Briatore和技術總監Pat Symonds被禁賽。
當時Massa呼籲FIA取消新加坡GP賽果，但這會違反理事機構的規則，因為當完成FIA頒獎典禮後，每季的賽果都永遠無法改變。
然而來到15年後的今天，Massa認為有必要再次調查事件，因為Ecclestone最近的評論表明他與FIA在2008年賽季結束前就知道可能有人違規，所以可以在追溯期內採取行動改變賽果。
Ecclestone上月表示，他與當時的FIA主席Max Mosley知道2008賽季的情況：「我們決定暫時不做任何事。我們想保護這項運動，免受巨大的醜聞影響。這就是為甚麼我不斷說服前車手Nelson Piquet暫時保持冷靜。」
「當時有一條規則是，在年底FIA頒獎典禮後，世界錦標賽賽果是不容挑戰的。所以Hamilton得到世界冠軍，一切都 (似乎) 很好。」
「我們及時獲得足夠的資訊來調查此事。根據規則，在這種情況下我們應該取消新加坡的賽果。」
「這意味著積分榜將發生變化。然後Felipe Massa將成為世界冠軍，而非Lewis Hamilton。」
以上言論引起Massa的興趣，他想評估現在是否有足夠理據從法律渠道處理此事。
「有一條規則說，當定下世界冠軍，從車手收到冠軍獎盃的那一刻起，即使已被證明是不合法，也不能再改變。」Massa表示。
「當時Ferrari的律師告訴我這條規則。我們去找其他律師，答案是甚麼也做不到。因此我從邏輯上相信這種情況。」
「但15年後，我們聽說該賽事的前負責人 (Ecclestone) 說，他在2008年與FIA主席一起發現問題，但沒有做任何事，以免玷汙F1的聲譽。」
「這令我非常難過，我知道應該要取消賽果，我將擁有一個世界冠軍，最後我卻是輸得最多的人。所以我們正努力了解這一切。」
Massa承認推翻賽果的機會很小，但他不會放棄相關研究。
「有很多規則和事情都取決於國家，你不能在15年後回去解決一件事。」
「但我打算研究法律和規則。我們必須知道可以做甚麼。」
然而Massa指出其動機並非希望得到經濟賠償：「我永遠不會從金錢的角度考量。我會去追求是因為正義。」
「我認為如果你因為一些不是自己的錯而受罰，而且這是搶劫、被盜的東西，那麼必須伸張正義。」
「正確的做法是取消賽果，這是唯一能伸張正義的方法。」
Massa指出，其他運動在多年後修改賽果的情況屢見不鮮，因為出現新的作弊證據。
「我們看過體育界發生的情況，例如Lance Armstrong (單車手)，他被證明服用禁藥並失去所有冠軍頭銜。有甚麼分別？」
不過FIA《國際體育規則》不允許在季後進行抗議，任何要求調查的權利將於比賽後14天和當年FIA頒獎儀式前4天到期。第1.3.1b條規定，競爭對手「應承諾毫無保留地服從上述內容和體育當局的決定以及因此產生的後果。」
雖然Massa理論上可以徵求體育仲裁法院 (CAS) 的意見，但該法院在此案對FIA並無管轄權。FIA規則訂明，CAS只能參與FIA反禁藥紀律委員會的事項。
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