【F1】2024-7-28
將在今天的比利時大獎賽罰退起步的Max Verstappen，視McLaren為其重奪冠軍的最大挑戰，而非更加靠前的Ferrari和Mercedes。
Verstappen連續3年在Spa排位賽跑出最快單圈，同時也是他連續3年罰退起步，這位3屆世界冠軍因超額更換引擎被罰退10位起步，今天將從第11位出發。因此Ferrari車手Charles Leclerc會從頭位開始正賽，Verstappen的隊友Sergio Perez第2，第3是Mercedes車手Lewis Hamilton，反而McLaren車手Lando Norris和Oscar Piastri分別只得只得第4和第5。
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雖然Verstappen在過去2年的比利時大獎賽都能後追輕易返回領先位置，但其他車隊在今年取得明顯進步，尤其是McLaren在每一場歐洲賽站都能收窄與Red Bull的積分差距，更在上一場匈牙利佔據冠、亞軍。
雖然McLaren在昨日的排位賽未能挑戰頭位，但部分原因是該隊採用了低下壓力設定，不利濕地條件下的發揮，而週日的正賽預計在乾地狀態下舉行，因此McLaren理應在正賽發揮原有的速度。相反，Red Bull更重視高下壓力的第2計時段，使Verstappen和Perez可以在濕地排位賽保持賽車的穩定性，但到了乾地的正賽就有可能在高速的第1和第3計時段面臨對手的猛攻。
Verstappen在排位賽後表示：「我們不會掉以輕心，尤其是在這場戰鬥中。今天的表現相當不錯，我們昨天嘗試了一些不同的設定並從中獲得一些經驗，今天則嘗試一些我們認為最好的東西。」
「而且正如大家所見，我們的下壓力比競爭對手更高。所以賽車自然能在濕地條件下更加穩定，但我認為自己在3節排位賽的單圈都很好，我只用了一套胎就通過Q1和Q2，這使我在Q3擁有更多優勢，一切都十分順利。」
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「但今天是濕地條件，明天則是乾地狀態，天氣也會變暖。所以重點在於輪胎管理，而且我還要後退10位起步，情況會變得更加困難。我不認為我們會像過去兩年那樣，因為其他競爭對手現在都已經非常快。」
「所以我們會全力以赴，希望可以與前面的Ferrari和Mercedes一戰，如果運氣好的話，也許可以挑戰McLaren，但這一切都取決於我們自己的速度。」
「我們的任務是避開第一圈的混亂，然後繼續向前。我們的輪胎策略與其他賽車不同，所以我們必須觀察在正賽的效果如何，同時隨機應變。」
「對於重返前列位置，我當然不像過去兩年那樣充滿信心。我認為這是一場止損的比賽，但從起步位置來看，我認為我們今天已經做到最好。」
比利時大獎賽將於香港時間週日2100進行。
Photo Credit: Red Bull, XPB Images
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