【F1】2024-5-20
McLaren車隊負責人Andrea Stella表示，即使再跑幾圈，Lando Norris也未必可以超越Max Verstappen勝出Imola站。
Norris在起步階段使用中胎時，未能跟上排頭位的Verstappen，一度落後Verstappen超過8秒。但這位英國車手在一停換上硬胎後，就開始逐步追近Verstappen。雖然2人的輪胎到後段已經出現損耗，但Norris在最後15圈已經追至只有2秒，可惜他在最後一圈未能進入DRS範圍。
最終Norris僅落後Verstappen 0.725秒屈居亞軍，他在賽後表示，無法超越Verstappen取得2連勝的原因是賽車在中胎的速度不及對方，同時認為如果再跑一到兩圈便有機會超越Verstappen達成2連勝。
Norris表示：「說起來真的很失望，但如果能再跑一兩圈就可以真正挑戰對方。我一直在全力進攻直到最後一圈，但我從一開始就敗給Max，他在第一賽段的表現更好，到第2賽段顯然是我們更強。我們現在已經處於Ferrari和Red Bull的級別，我們必須習慣這一點，但車隊依舊很出色。」
「車隊一直保持高水準表現，專注做同樣的事情，只是變成爭奪第1第2名。讓我感到驚訝的是，我對我們沒有獲勝而失望，但經過上一場比賽以及我們所得的進步，冠軍應該是我們所期望的。」
不過他的上司Stella對此有所保留，因為在Imola極難超車，而Norris的對手是「Max Verstappen」。
Stella接受Sky Sport F1訪問時表示：「63圈已經很多，車手經常都會說如果再跑一圈就會怎樣。而且對方是Max Verstappen，我相信他遇到一些麻煩，但他還是能充分利用自己的優勢，所以Max做得很好，我們的2位車手也做得很好，以第2和第4名完賽。」
Stella亦稱讚Norris的輪胎管理能力非常不錯，因為他能讓使用多圈的硬胎保持競爭力，並在最後10圈提升速度挑戰Verstappen，在此之前他也要面對Charles Leclerc的進攻。不過Norris的比賽工程師Will Joseph在無綫電向他表示，後方的車手 (尤其是Leclerc) 的胎耗更加嚴重。
「我們在第一賽段跟在Max後面時損失太多時間，而且我們的後輪有嚴重的胎耗，所以我們以為今天是防守後方而不是進攻前方。」
「不過我們在用硬胎跑了一段時間後，Leclerc和Oscar開始了競爭，使我們 (Norris) 可以保護輪胎，我認為最初的輪胎策略在比賽後段給予Norris優勢。管理輪胎是一個很重要的因素，從這個角度來看，不得不說Lando已經成為養胎大師。」
「Oscar則因為我們昨天在排位賽所犯的錯而付出代價，否則他也會登上頒獎台。我們對比賽持積極樂觀的態度，並期待之後的比賽。」
Photo Credit: Pirelli, Red Bull
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