在去年的同一時間，Mercedes-AMG受到過度海豚跳 (porposing) 的困擾，但經過12個月後，車隊報告「沒有彈跳」，似乎其2023年賽車將完全不同。
雖然巴林首日測試並不重視圈速，因為車隊當前的工作集中在盡早了解W14賽車上，但車隊負責人Toto Wolff表示，George Russell的早期反饋很有希望。
「它似乎以正確的方式平衡。」Wolff表示。「沒有彈跳，除了直路尾段的大顛簸外，這是個好消息。」
「這是一個很好的起點。我們正收集大量數據，因為與去年之後進行的 (開發) 有關聯，這很重要，並嘗試不同的事。」
當被問及是否有任何porposing時，Wolff指：「沒有，我們沒看到任何彈跳。」
「我們在T12有一點抖動，速度更快。但與我們去年的水平相差甚遠，在現階段也沒有性能上的限制。」
Wolff承認，去年車隊很快，也就知道隨之而來的porposing有多困難。
「我們知道遇到了麻煩，因為賽車只是在彈跳。而且我們無法正確駕馭它，所以這非常不同。」
「我認為我們現在有堅實的基礎來運作，並嘗試優化賽車，而我們還沒有這樣做。這只是在發掘是否有任何地方像去年那樣成為真正的性能障礙。現在我們需要完成此項目。」
雖然所有車隊面對的porposing問題都遠少於去年，但Sakhir賽道直路盡頭的顛簸不受車隊歡迎。然而路面顛簸的問題與去年令人頭疼的porposing特徵完全不同。
Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur表示：「這根本不像一年前那樣，賽車像袋鼠一樣彈跳。」
「今天有一部分賽道，在T1和T12之前，比以前稍為顛簸，但這是一個不同的問題。」
大家對今年的Mercedes-AMG有何期望呢？
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