[F1新聞]Alonso稱讚Vettel為「F1最偉大的對手之一」
「在我職業生涯的早期，他與Michael Schumacher和 (Lewis) Hamilton一樣是在F1為冠軍而奮鬥多年的偉大對手之一。他仍然是最珍貴和最好的對手。」
[F1新聞]Alguersuari在經歷「創傷」後仍被Marko的「憤怒」形象困擾
前Toro Rosso (今AlphaTauri) 車手Jaime Alguersuari表示，他曾作為Red Bull的希望，但所經歷的創傷至今仍因「非常奇怪」的夢境而揮之不去，其中一些夢涉及憤怒的Helmut Marko。
[F1新聞]Williams的最後一席：Logan Sargeant要拿到今年的Super License要在F2排第幾？
很多人都忽視了FIA結予車手的額外積分，實際上Sargeant獲得Super License只剩時間上的問題了！
[F1新聞]Horner「後悔」沒有將Piastri收入門下
Red Bull車隊負責人Christian Horner表示，車隊曾在Oscar Piastri早期參與賽車運動時放棄與其簽約的機會，但自己直到現在仍對這個決定感到遺憾。
東京都知事 小池百合子提出2024年於東京舉辦Formula E
9月20日，在東京都議會舉行的2022年第3次例會中，東京都知事小池百合子就能源問題發表聲明。當中提及：「我們的目標是在2024年舉辦電動方程式 (Formula E)。我們將繼續與有關各方進行討論。」
[F1新聞]在Piastri的「鬧劇」後—-Alpine考慮終止F1青訓學院的計劃?
Alpine首席執行官Laurent Rossi表示：因為Oscar Piastri的事件，Alpine F1車隊的年輕車手計劃可能會劃上句號。
自2020年以來一直，Oscar Piastri一直是Alpine車隊青訓（前Renault 青訓學院）的重要成員之一。
屬於香港人的賽車遊戲: Z-Challenger 的Rev 2 Vertex
近年有留意澳門大賽車的觀眾都會留意到近年有參賽的香港車手歐陽若曦和盧思豪等都有Z-Challenger贊助，但究竟Z-Challenger是一個什麽的品牌呢？ 由9月23號開始至9月25號，Z-Challenger在D2 Place第二期地下舉辦展覽，我都有幸被邀請到場並能夠測試他們最新的游戲–Rev 2 Vertex。Z-Challenger的骨幹成員，曾經參與澳門Elise GT杯賽事和大灣區GT杯賽事，並多次登上東望洋賽道頒獎台的莫梓諾都在場，所以我都有機會能夠與他做一次的訪問，讓他介紹一下Z-Challenger。 莫梓諾解釋了Z-Challenger的目標和計劃:「其實挑戰者集團在香港已經有超過70年歷史，他們希望與我們Z世代(Gen-Z)這一班對賽車和賽車文化有熱誠的年輕人合作，製造一個汽車工業的全新品牌。這一個品牌的目標就是推廣Virtual To Reality，虛擬到現實，由電競到真車。我們現時舉辦的電競賽車杯，到校園推廣，利用電競在室内很容易流傳開的特性，令賽車文化和汽車的知識在不同室内的地方都能夠推廣到。」 「我們最大的活動就是挑戰者杯，令參與者能夠以電競車手的身份參賽，在獲勝後能夠活動頂級運動員的待遇之後給予他們機會坐上真的賽車。我們在虛擬和現實都有參與。我們能夠在虛擬世界中教這些車手真車的控制和漂移等，而在真實的車隊中我們都有培育從電競中發掘到的新星。遇到一些希望入門賽車的人我們都會鼓勵他們由電競入手。而我們最終的目標就是在兩邊結合發展，製造一隻賽車游戲，所以就有這一隻Rev 2 Vertex的游戲。希望所有人都能夠使用這一個真實的物理引擎學習到如何駕駛賽車，之後能夠抽取一些實力好的車手到真實的賽車中。」 而莫梓諾都簡單介紹了Z-Challenger近期帶到東京游戲展，名叫Rev 2 Vertex，簡稱R2V的游戲「這一隻游戲其實是我們經常説Virtual to Reality，V2R的相反，叫做R2V。R2V就是我們為一個能夠在香港公路賽車的世界改的名字。我們就希望把這一個幻想世界中的賽車文化呈現在現實中。同時我們都希望能夠展示到如果香港真的能夠封路舉辦賽事的話，能夠舉辦怎樣的賽事。我們就是希望使用這一個平台推廣賽車文化。我們都會在游戲中增加故事、車隊、和車手，與玩家在游戲内比賽。讓玩家能夠感受到如果未來Z-Challenger有真實賽車的活動感覺會如何。」 被問到能夠與一個同樣對賽車有熱誠團隊製造一隻游戲是不是兒時的夢想成真，莫梓諾表示:「沒錯，絕對是夢想成真。因為我在兒時根本沒有想象過能夠製造到一隻游戲，但小的時候很喜歡使用模型車製造很多不同的設定，為賽車改一些設定、尾翼等。現在我能夠做一個游戲世界，設計好游戲世界的故事究竟是如何。讓各位能夠在游戲中扮演一個角色，與游戲裏的角色互動。所以這是我兒時沒有想象過，但是我一切所做的結合。由游戲到現實比賽中一切的付出能夠做出的心血結晶。」 R2V是一隻設定在香港的賽車游戲，游戲中有錦田和荃灣等圍繞大帽山的路段。游戲中的賽道是使用了香港空間數據辦事處的光學數據雷達掃描數據製造，暫時的製成品與現實的公路非常相似。游戲的物理引擎和賽車的感覺都非常真實，讓玩家能夠感覺到真實駕駛一架大馬力賽車的感覺。游戲中都有多架賽車供玩家選擇，包括本田的NSX，豐田的Supra，和日產的R34 GTR等。雖然這一刻的游戲還在發展中，但這一刻的製成品超越了很多人的想象和預期。莫梓諾都表示他們在未來的目標是添加更多的賽車和改裝零件讓玩家選擇，令人對游戲的最終完成品有很大期待。 這一個R2V和Z-Challenger的展覽將會在未來兩天(24/25號)在D2Place地下繼續舉辦。現場除了有不同模型車給各位選購，還有Z-Challenger的R34現實漂移車供給各位觀賞，和R2V的初版游戲供給各位試玩，各位能夠到場參觀。 地點: 荔枝角 長順街 15號
Nicholas Latifi 將在 2022 賽季末離開Williams
要來的總雖要來。普遍預計現在總成績排行21 位的加拿大人 – Nicholas Latifi 將在 2022 賽季末離開Williams離開。Williams Racing 車隊在本週五(23 Sep)共佈不會延長合約。
香港Craft-Bamboo Racing再度出擊 參加新加坡TSS賽事
香港車隊Craft-Bamboo Racing宣佈參加於9月30 – 10月2日舉行的F1 新加坡GP中的支援賽事TSS超級系列賽 (The Super Series)，於Marina Bay Street Circuit舉行。這是車隊首度挑戰獅城街道賽。 車隊將派出兩台Mercedes-AMG GT3 EVO戰車，分別為駕駛99號的港將歐陽若曦 (Darryl)，以及來自台灣，以88號車作賽的李勇德 (Jeffrey)。 Darryl的99號戰車再度由Z-Challenger贊助，聯同車隊官方指定的潤滑油伙伴Motul合作，推出紅白配色車花。Darryl過往在Porsche Carrera Cup Asia賽事中曾於此街道賽道稱王，今次回歸此地希望再下一城。 Darryl以往也曾參與TSS，更於泰國Bangsaen Grand Prix街道賽創下8連勝的驕人紀錄，今次期望能再次奪標，延續個人的長勝記錄。 車隊也派出另一部88號車，為Jeffrey的比賽座駕，披上藍紅配色的J-Fly Racing車花。Jeffrey以往也曾參加Porsche
Jost Capito認為Abu Dhabi的撞車「影響」了Latifi的駕駛
Williams車隊負責人Jost Capito認為，Nicolas Latifi於去年最終戰Abu Dhabi發生的事故，對這位加拿大車手之後的駕駛產生持久的影響，而該意外也引發了近代F1最戲劇性的結局。 Latifi在當站比賽的尾段撞車，引發安全車和賽會各種奇怪的執法，使比賽發生翻天覆地的變化，令Max Verstappen得以於最後一圈擊敗Lewis Hamilton奪得世界冠軍。 然而比賽結束後的一段時間內，Latifi在社交媒體上受到一些認為他是Hamilton失敗根源的人的攻擊和欺凌。當網絡濫用升級為死亡威脅時，Latifi甚至被迫僱用私人保鏢。 Williams方面私下向Latifi表示支持，但沒有公開評論此事，因為車隊擔心這只會讓車手的情況變得更差。「我們必須繼續給予他信心。」Capito在High Performance播客中回憶道。 「我們 (向Latifi) 說沒有任何錯誤。一切都很好，但在那之前非常困難，因為那是季尾。」 「他不是每天都在那裡 (社交媒體)，我們也沒有過多干涉，因為我們知道發生了什麼，我們知道發生的事件。」 「他關掉自己的社交媒體，但如果我們干預太多，我認為我們會讓情況變得更糟。」 「這是每個人都必須自己克服的事情。他完全意識到他有我們的支持，我們絕對相信他沒有做錯任何事。」 在本季開始前，Latifi表明自己已經從Abu Dhabi事件中繼續前進。 然而這位27歲的車手正經歷一個非常艱難的賽季，並是唯一尚未獲得積分的車手。其中在過去的意大利GP，Latifi更被代班車手Nyck de Vries遠遠拋離，這也導致他可能會失去Williams席位。 Capito認為Latifi的低迷表現與去年Abu Dhabi事件之間存在直接關係。 「當然撞車不應該發生，但如果你在比賽，那麼撞車就可能會發生。而且我們從不為此責怪車手，一向有可能撞車。如果你不想撞車，就應該留在家裡。」