【F1】2024-7-10
Nico Hülkenberg在上週日的英國大獎賽維持出色的表現獲得第6名，這位Haas車手認為這是一個意想不到但完全應得的結果。
Haas在Silverstone再次轉變賽車概念，從以往的仿Ferrari和仿Red Bull空氣動力套件改成仿McLaren，大幅修改側箱、引擎蓋和底板等部件，率先套用在Hülkenberg的VF-24賽車上，而實戰結果也出乎意料。Hülkenberg在排位賽擊敗Ferrari的Carlos Sainz獲得第6名。雖然正賽起步損失位置，但Hülkenberg仍冷靜應對不斷變化的天氣狀況，最終奪回第6名。
這位36歲的老將十分滿意比賽結果：「獲得8分當然是非常好的結果，這已經是我連續第2個週末拿到第6名。這個結果出乎意料，但我認為車隊完全值得這個名次。我們付出了巨大努力，所有東西都做對，期間沒有犯任何錯誤，並且執行了很好的策略。」
「最重要的是，我們的升級確實提升了賽車的性能。我認為我們有能力爭奪車隊積分榜第5名，這個位置有時屬於Aston Martin、有時屬於Alpine、有時屬於其他車隊。車隊在今個賽季的表現相當穩定，並且取得進步。」
來年將轉投Audi Sauber的Hülkenberg指出，季前沒有人想到Haas到季中的表現會如此出色，同時他也感謝廠房的同仁不斷努力研發和生產零部件。
「沒有人能夠想到這一點，但我們的表現跟其他對手一樣好，甚至更好。我認為這可能是取決於賽道本身，但我們會繼續觀察。」
「他們非常出色且沒有出現任何失誤，(風洞和實車之間的) 關聯性也很不錯。我們在去年年底對技術和空氣動力團隊進行一些改革，也許這就是改革的成果。」
目前Hülkenberg以22分暫居積分榜第11位，而隊友Kevin Magnussen則得5分。這位丹麥車手在英國大獎賽駕駛舊版本的賽車，在正賽尾段面對輪胎顆粒化問題，僅以第12名完賽。
Magnussen表示：「我太早進站了。我當時在Albon的攻擊範圍內，然後他又跑了至少一圈，最終被他拉開一大段差距。更重要的是，我在尾段用軟胎的速度不太好。」
「輪胎立刻就出現顆粒化問題，並沒有獲得很好的性能。我認為在不同的條件下，無論是用乾濕胎還是在濕地下用乾地胎，我們速度都非常不錯，可惜最終未能達成目標。」
大家認為如果Haas繼續保持此等表現，到下半季能否威脅到Aston Martin呢？
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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