今年重返賽場的Nico Hülkenberg持有一項在未來數年都無法打破的紀錄，就是參賽場數最多卻從未登上頒獎台。
Hülkenberg職業生涯參賽193場，最佳成績為3次第4名，是在2012 – 16年間於當時稱為Force India和Sauber中達成。不過Hülkenberg有幾次相當接近頒獎台，卻因失誤而功虧一簣。他在2012年巴西領先大部分賽程後與Lewis Hamilton相撞，以及2016年摩納哥因第2次進站期間損失時間，導致錯過潛在的季軍。
參賽場數第2多而從未登上頒獎台的是已退役的Adrian Sutil，有128次起步。而最接近這個紀錄的現役車手是參賽56場的AlphaTauri車手角田裕毅，最佳排名也是第4。
考慮到Hülkenberg從未駕駛過頂級車隊的賽車，但被問及是否曾對無緣頒獎台感到沮喪時，Hülkenberg回答：「當你思考這個時確實有點沮喪，因為任何時候每個車手都想贏，但我從來沒有開過能奪冠的賽車。我開過好車，也有機會登上頒獎台，但由於各種原因而從未得到過。」
「但說真，我仍在一個美好、快樂的地方享受自己，如果我驀然回首，當然有些事我本可以做得更好。可我對此並不感到痛苦或沮喪，我身處於一個好地方，我在季尾大概墨西哥左右會達成參賽200場。雖然沒有登上過頒獎台，但我認為如果有這麼糟糕的話，我就無法堅持200場，所以這裡面一定還有一些正面的東西。」
「有一天有個人告訴我一個統計，說甚麼『參賽場數最多卻從未登上頒獎台』，還有另一個統計，比如『在F1取得最多積分卻沒有冠軍或頒獎台』(Hülkenberg 530分，Sutil 124分)。我的觀點是，這些統計數據實際上就是代表了我。」
Hülkenberg在初級賽事生涯取得佳績並在2010年巴西大獎賽奪得頭位後，預計會與Ferrari簽約。可是此舉從未實現，此後10年Hülkenberg都只效力中游車隊。據了解，Hülkenberg的身高是Ferrari在2013年決定不簽他的原因之一，身高6尺的Hülkenberg說，他的身高「絕對沒有幫到他」。他指出由於F1的車手重量和對在駕駛艙活動的嚴格要求，他錯過了加盟頂尖車隊的機會。
「我從來沒有得到過車隊說『對不起，我們拒絕了你，因為你太高了』的答案，他們不會當著我的面告訴我。但我非常確定這就是原因，我的身高阻礙我跳上頂級賽車的機會。駕駛艙的問題、更少空間卻更多重量，在這個行業是行不通的。」
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