【F1】2024-3-15
Haas的「Suck My Balls」組合可謂合作無間，Nico Hülkenberg十分感謝隊友Kevin Magnussen在Jeddah的保駕護航，表示將會在未來「答謝」他。
在沙特阿拉伯大獎賽中，Hülkenberg是少數沒有在安全車時段進站的車手之一，他們希望等到第2台安全車才作1停。可是第2台安全車始終都沒有出動，意味著Hülkenberg需要在綠旗期間進站，正常來説會令他跌出積分圈。
不過Haas隨即想出辦法，車隊要求在Hülkenberg身後且已經被罰20秒的Magnussen放慢速度，頂住後面的角田裕毅、Alex Albon和Esteban Ocon等車手，從而建立可觀的距離，讓Hülkenberg可以在不損失名次的情況下完成進站。
這個計劃非常完美，2位Haas車手之間的差距從第21圈的約5秒拉開到第31圈的22秒，足以讓Hülkenberg完成1停。最終Hülkenberg離站時還有2秒優勢，成功為Haas拿到寶貴的1分。
Haas車隊負責人小松礼雄以極其寶貴 (Gold Dust) 來形容今場結果，而Hülkenberg也非常感謝Magnussen的團隊合作精神，並表明只要有機會一定會報答他的恩典。
Hülkenberg表示：「有一樣我特別感到高興，就是Kevin的表現非常出色，他秉持團隊合作精神。有人告訴我他頂住後面所有車手，對我的比賽非常有幫助，因為可以建立一個足以讓我完成進站的空間。他出色地完成任務，謝謝你，我會在未來答謝你的恩典。」
不過在比賽期間，車隊並沒有告訴Hülkenberg有關Magnussen做拉龍大隊長的事，因此他在賽後得知此事時也感到相當驚訝。
「我不知道有這件事。有人告訴我跟後車的距離拉開了，但我不知道為甚麼，我當時只是在想『太好了，我成功脫離後車的追擊』。我在整場比賽的大部分時間都是自己一個人，我不斷地跑圈和全力以赴，沒有想過管理胎耗，因此非常消耗體力，但我很享受這個過程。」
今場比賽在Haas眼中是團隊合作的最佳例子，但在其他車隊看來，這是不符合體育精神的行為，被Haas打亂比賽策略的RB譴責Haas的戰術，嚴重損害自家車手角田裕毅的利益。
RB比賽總監Alan Permane更打算將此案提交給FIA進行調查：「Magnussen駛離賽道並故意攔在裕毅前面，令他每圈慢兩秒，從而為還未進站的Hülkenberg製造空間。在我的立場，這種行為是不對的，是不符合體育精神行為的最佳例子。我們和其他車隊將在未來的比賽中與FIA討論此事。」
另一方面，Hülkenberg在比賽初段也曾與Ferrari新秀Ollie Bearman短暫交鋒，最終Bearman以DRS超越Hülkenberg，第7名完賽。Hülkenberg同樣對這位本季將代表Haas參加6場FP1的18歲小將贊譽有加。
「他的表現十分出色，他從FP3開始就很擅長進攻。我嘗試頂住他幾圈，之後有一次他超越我時出現失誤，我隨即又奪回位置，我想稍微消耗一下他的輪胎。不過這遠遠不夠，因為他們擁有賽車的性能優勢。」
這台Haas VF-24賽車的最大特點是直路速度非常快，在Jeddah賽道可以接近340公里/小時。不過F1下周將回到高下壓力且混亂的澳洲墨爾本街道賽，到底Haas能否維持優勢，就請拭目以待。
Photo Credit: Haas F1 Team, LAT Images, XPB Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12024
