【WEC】2024-6-17
José María López幾乎能為豐田Gazoo Racing奪回Le Mans 24小時賽冠軍，可惜他所駕駛的7號車在比賽末段出現問題，只能屈居亞軍。
來自阿根廷的López今年離開豐田Hypercar車隊，轉而為Akkodis ASP駕駛Lexus RC F GT3，但由於7號豐田GR010 Hybrid的車手Mike Conway賽前受傷，因此豐田緊急召回López。
在Le Mans 24小時賽的下半場，7號和8號豐田都有力爭奪冠軍，但8號車在最後2小時與51號Ferrari 499P發生碰撞而跌出爭冠組。López的7號車也分別出現2次爆胎和2次引擎問題，導致未能挑戰冠軍。
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最終由López、小林可夢偉和Nyck de Vries駕駛的7號豐田落後14.221秒無緣桂冠，使豐田連續2年屈居亞軍，而由Brendon Hartley、平川亮和Sebastien Buemi駕駛的8號豐田以第5名完賽。Ferrari則連續2年奪得冠軍。
7號車在比賽期間遇到2次爆胎，第一次是小林在早上駕駛時，另一次是López在最後2個stint追擊冠軍期間。López賽後還透露7號車出現引擎問題，他認為如果沒有這些問題，豐田絕對有機會重奪冠軍。
López表示：「我們每次反攻後，總是會出現一些問題。我們在限速區損失了時間，然後又有兩次爆胎，一次是在可夢偉駕駛期間，另一次是我在最後2個stint離站時，那時比賽還是乾地狀態。同時賽車在可夢偉駕駛時出現引擎問題，到我接棒後也有類似的問題。」
「我不喜歡做假設，但我們確實有速度。我們取得比賽的最快圈速，雖然我造的那一圈因駛離賽道而被取消，但無可否認那是最快的一圈。我必須為車隊和我自己的努力感到自豪，我在濕地條件下爭取了許多時間並已經盡力而為。」
「我對此非常自豪，我已經41歲了，在一週前才宣佈代班參賽，但最終能有這樣的表現。我要感謝每一位豐田的同仁，將完成比賽的責任交托到我的手上。」
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另一方面，López在在最後一小時於Dunlop彎打滑，他在此期間損失的時間與衝綫時落後50號Ferrari的差距非常接近。雖然López對這次打滑感到不解，暗示有可能是由「引擎制動或系統中的某些問題」所致，但他不認同這是豐田再次失落冠軍的主因。
「幸運的是我沒有損失太多時間，整個過程我只損失10秒鐘。而Ferrari在最後階段進入了巡航模式，真正的差距其實更大。」
豐田Gazoo Racing技術總監David Flory則更詳細地解釋7號車的引擎問題：「第一個問題是感應器造成的，另一次是油電切換的問題。我們的遙距系統中沒有這個切換裝置，因為規則不允許這樣做。我們必須告訴他 (López) 在駕駛時應該怎樣做。」
不過Flory並不認為引擎問題會影響到豐田與Ferrari的競爭，他指出爆胎的所造成的損失更大。
「有不同的原因造成，7號車出現了兩次爆胎，我們必須作2次額外進站。單論速度，我認為Ferrari更快，但綜合胎耗在内的所有條件，我認為我們很強，我們並不是因為賽車本身的競爭力而輸掉比賽。」
大家對今年的Le Mans 24小時賽又有甚麼看法呢？歡迎留言討論。
Photo Credit: Toyota
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